上图第88个火星日时祝融火星车内部各处的温度，最大值是白天，最小值是夜间，温度指标是控制范围，看来已经完全达到了要求。
冬季则需要休眠以度过漫长
火星环境是比较复杂的，光照不足、沙尘漫天、冬日寒冷等情况在一个火星年中会全部遭遇，因此祝融火星车设置了多种工作模式以应对复杂环境：
- 1、正常工作模式：火星天气晴朗时, 火星车能源充足，其工作内容包括：待机、太阳翼运动、感知、图像压缩、移动、探测及通信等；
- 2、最小工作模式：沙尘影响，太阳能电池功率无法满足正常工作时；
- 3、休眠模式：沙尘重度影响，火星车将立即进入休眠状态；
判定的标准是一个火星日的亏电量，正常情况下太阳能电池满足工作还能充电，但轻度沙尘暴时仅能勉强满足工作无法充电，或者重度沙尘暴甚至无法满足日常工作，这两种情况就必须考虑最小工作模式或者休眠。
自主休眠模式
火星北半球冬季则会遭遇多个情况，光照不足，原本火星大气层顶只有地球光照的1/5，由于近日点远日点影响，火星夏季冬季光照变化还会达到±19%，加上北半球斜射影响，太阳能电池无法获得足够的光照满足日常工作，更无法充电，一旦开机会不断亏电，所以只能休眠！