实际上，俄罗斯航空装备在世界市场上的份额只是有所减少，其位置从未消失，只是被其他产品所取代。现在掌管俄罗斯军事部门和国防工业系统的领导人应当明白，他们选择的全面削减支出、降低费用、优化生产的道路在长远战略方面不会带来积极结果，只会导致产品市场流失。俄联合航空制造集团航空装备项目数量的减少，已经导致竞争对手在最新项目上领先，逐步抢占俄产品此前的市场份额，轻型前线歼击机就是一个实例，在该级别战机方面已经出现了美国的F-35“闪电”II、中国的歼-31和印度的LCA“光辉”。中国目前正在这个方面努力，而且已经推出一些项目，生产新一代飞机替代现役飞机，同时开始进行新领域的研发。
俄媒称，俄航空企业经理通过与国防采购部门的交流发现，现在代表国防部的经济学家、财政专家和其他专家不理解武器装备研发设计工作的重要意义，只看重直接从商品到资金的工作模式，用避免多余风险、使风险降到最低的借口减少科研设计费用，长此以往必将导致国防工业系统科研成果的消失，进而丧失销售市场，包括俄武器的传统出口市场。今年10月米格公司总经理科罗特科夫对记者表示，米格-29K/KUB舰载机在“维克拉玛蒂亚”号航母上的试验已经结束，公司已向印度海军交付16架米格-29舰载机，并在履行印方增购29架的合同。目前公司希望能为俄海军唯一航母“库兹涅佐夫”号配备类似舰载机，显然俄海军版会订购量产型“甲虫”机械雷达，将来会使用电子扫描雷达。俄企业已经研制出使用现代固体材料接收模块的有源相控阵机载雷达“甲虫-MAE”，其样品已在米格-35D验证机上进行试验。