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　　Yuri还表示：ZHUK-AE 3D雷达的研制进展顺利，接下来将是空中测试，目前正在投标印度空军的Tejas战斗机，印度空军计划改良Tejas轻型战斗机，安装3D AESA雷达，Phazotron被正式选为竞标者。他表示我们成功解决了3D AESA雷达的低温问题。而且维修相当容易，拆卸到重新组装只需要15分钟。

　　根据分析，下一代俄海军水面舰上，安装的相控阵雷达是被动(passive)的，而AESA雷达技术是各国海军水面舰发展的必然趋势，包括中国。为何俄海军不积极研究？还在4年前的圣彼得堡海军展上，在ZHUK-AE的基础上，Phazotron就研制了海军舰载型的ZHUK AESA相控阵雷达，测试结果如何？

　　对此Yuri表示：这套雷达被运往远东，在一艘导弹护卫舰上进行过测试，雷达探测到了目标，当然由于是测试，还需要解决很多的技术问题。目前俄海军没有订货，也许将来有机会竞争国内外海军AESA雷达。

　　综合俄、中整个机载AESA雷达的发展趋势可以看出，T-50的AESA雷达研制远远快于中国。后者在NIIP雷达研究所开发，总设计师Yuri Bely之前表示目前一共生产了6套AESA雷达，从第三架原型机开始安装。空中测试工作从2012年开始，第四架原型机的雷达安装工作在2013年完成，目前依然在测试，几乎主要的测试都非常成功、顺利，这些测试包括空对空、空对地模式。