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Yuri Bely表示：AESA雷达的全部测试工作将在2015年完成，2016年实现批量化生产，完全赶得上T-50的试飞进度。在2015年前，还将制造4部AESA雷达，供下一批4架T-50原型机测试。但是与前三架T-50测试机所不同的是，今后的测试，将包括全部雷达，即第6号测试机开始，将安装前视AESA雷达、还将安装2部侧视AESA雷达+2部L波段襟翼(leading-edge)雷达，一共5部雷达。
中国不可能获得T-50的AESA雷达技术，因为印度参与了研制、部分子系统的生产。协议明文规定T-50的AESA雷达将运用在印度空军的第五代战斗机上，90%的技术与T-50通用。
随着苏-35K出口中国的谈判顺利进行，中国获得苏-35的IRBIS-E雷达已经不是问题。这一雷达依然在NIIP设计。Yuri Bely多次详细介绍过苏-35雷达的技术性能。他表示：目前生产了20部以上的IRBIS，都移交给了俄罗斯空军，它们部署在苏-35S上，空中的测试显示，IRBIS的确探测到了400公里的空中目标。
文章称，技术上，苏-35S与苏-35K的雷达、发动机是完全一样的。IRBIS-E能够兼容中国生产的武器系统，当然这需要NIIP设计局提供技术支持。(知远/北风)
军事：汉和称俄不卖中国T50雷达 歼20雷达研制远逊俄(www.hqck.net)