12月9日，韩国媒体《首尔新闻》发表文章称，在电动汽车时代转换加速的情况下，围绕电动汽车用电池市场，韩国、中国和日本的电池竞争越来越激烈。这就是所谓的“电池三国志”。
中国暂时处于领先地位，以世界第一电池企业宁德时代为首的中国企业，背靠世界最大电动汽车市场中国，占有率接近60%。
但是，如果排除中国市场，情况就不同了。三家韩国电池企业LG能源解决方案、SK On、三星SDI的占有率超过一半。特别是，随着美国实施《通胀削减法案》，韩国电池企业对北美地区的掌控力将进一步扩大。
虽然日本电池企业在韩国和中国企业面前显得停滞不前，但以北美市场为中心，日本企业表现出了卧薪尝胆的姿态。
9日，据SNE Research显示，LG能源解决方案、SK On、三星SDI等三家韩国电池公司今年1-9月在全球电池市场上的占有率合计为25.2%，与去年同期（32.5%）相比下降了7.3%，但业界表现出了自信。因为随着美国实施《通胀削减法案》，韩国电池企业可以从中受益。
以今年1-9月为准，LG能源解决方案的世界市场占有率为14.1%，居第2位，SK On（6.2%）和三星SDI（4.9%）分别居第5位和第6位。
美国电动汽车市场是全世界增长最快的市场，是全球电池企业的重镇。据SNE Research预测，美国电动汽车电池市场将从2021年的64GWh迅速膨胀至2023年的143GWh，2025年的453GWh。年均增长率达63%。
韩国三大电池公司接连与全球整车企业结成“电池同盟”，开始掌握美国市场。LG能源解决方案正在或计划与通用、本田、Stellantis在北美当地建立合资工厂。尤其是本田，偏爱本国品牌零部件和合作公司的日本整车企业与韩国企业携手合作是非常罕见的事例，证明了韩国电池在北美市场的地位。加上单独工厂，2025年LG能源解决方案在北美地区的产能将达到250-260GWh。在全球电池企业中规模最大。