松下在北美市场排名第一。据SNE Research统计，今年1-10月在北美销售的电动汽车电池使用量为56.4 GWh，其中27.1 GWh（48%）是松下产品。这是因为公司很早就与北美电动汽车市场的领头羊特斯拉展开合作。
但随着特斯拉与LG能源解决方案、宁德时代加强合作，松下的地位开始动摇。随着美国国内整车企业正式开始电动化，韩国电池公司也被选定为合作伙伴，因此预计北美市场内的竞争将更加激烈。
松下计划降低对最大客户特斯拉的依赖度，确保新的北美客户。据悉，松下正在美国堪萨斯州建设电池工厂，该公司正在考虑将在这里生产的电池供应给其他客户。与丰田还正在建设合作工厂，目标是2025年投产。松下还制定了投资计划，计划到2028年将电池产能增加3-4倍。
韩国大林大学未来汽车系教授金必洙表示：“实际上日本只有松下一家，存在局限性，因此最终将成为中韩之争，目前中国暂时领先。但欧洲也在推进《原材料法》，这对中国企业来说是一个困扰，而韩国则存在确保原材料的问题，因此很难预测未来哪一方会领先。这取决于谁能首先摆脱各国的局限性。”