参考消息网6月7日报道据西班牙《国家报》网站6月4日报道，德国经济陷入低迷状态。该国曾经让整个欧洲仰望的稳定经济已经进入了一个衰退低迷期。这是否只是一个绊脚石，而该国将在没有任何重大挫折的情况下重新站稳脚跟，还是像许多分析师认为的那样，这个欧洲“火车头”正在经历更为严重的结构性问题，这一点还有待观察。与此同时，担忧情绪在欧元区其他国家蔓延。
德国是迄今为止欧盟最大的经济体，占欧盟国内生产总值（GDP）的近30%，同时也是几乎所有欧盟其他成员国的最重要贸易伙伴。巨人的停滞对其他国家来说无疑是个坏消息。专家指出，鉴于其庞大的经济体量，一个疲软的德国就意味着一个疲软的欧元区，这在很大程度上是最近几个季度增长停滞的原因所在，但现在判断德国工业是否面临结构性衰退还为时尚早。
从近期的情况来看，德国似乎有能力避免冬季衰退。然而，今年第一季度原本预计以停滞结束，但德国联邦统计局下调了数据，结果让人大吃一惊：GDP收缩了0.3%。德国经济学家强调，该数字比预期的要差，但并不显著。然而，这个数据足以被视为技术性衰退，因为这是继2022年年底收缩0.5%之后的第二个季度下降。
萎缩的主要诱因是通货膨胀导致的私人消费疲软和工业活动低迷。俄罗斯出兵乌克兰和不确定性导致的高能源价格对德国的打击尤为严重。欧洲央行也在发挥作用，利率提高导致需求降低。迄今实施的货币政策旨在抑制需求，以降低通货膨胀率。因此德国乃至欧洲正处于一个颇具挑战性的阶段，因为经济正在持续放缓。
有的德国经济学家认为，该国已经陷入了更长期的结构性停滞。在短期内，亚洲复苏缓慢、美国或将陷入经济衰退和利率上升等不利因素或将继续拖累增长。与此同时，还存在破坏德国增长潜力的结构性挑战：能源转型、去全球化和人口问题。长期来看，这些也可能成为机遇，但在最初的几年里，没有一个国家能够在不丧失经济实力的情况下应对如此之多的挑战。
新冠大流行发生后，德国是最后一个恢复到疫情以前水平的欧洲国家。尽管导致今年冬天可能发生经济衰退的主要问题不是工业，而是私人消费低迷，但这并不能掩盖汽车业等工业部门可能面临的巨大挑战，因为德国汽车业在发展电动汽车方面远远落后于竞争对手。
去工业化的威胁是德国当局最主要的头痛问题。专家指出，从来都没有其他国家能像德国这样从廉价能源进口和全球化中获得如此多的好处。