同样为满足军队需要而组建的埃及阿拉伯军工生产组织(AOI)，是非洲大陆北部一家实力较强的航空制造企业。AOI由埃及、卡塔尔、沙特、阿联酋四个国家于1975年联合组建，目的就是为阿拉伯世界制造自己的战斗机。1993年，其他三个国家退出，AOI归埃及所有。目前，AOI 下面共有固定翼飞机制造厂、直升机公司、航空发动机公司等几个主要业务部门，能够制造初级中级教练机、轻型直升机、轻型通用飞机等机型，业务仍以军用飞机为主，只有简单的小型民用飞机制造能力。1999年12月，中国和埃及签署了K8E教练机出口合同，并帮助AOI组建了生产线，该项目的实施使得AOI的整体生产能力得到了巨大提升，首次具备了中高级教练机从零部件生产到总装交付的完整能力，也使得K8E在埃及的国产化率达到了94.3%。
相对于军用飞机的制造，非洲大陆在民机制造领域则有更为漫长的路要走，并且主要以市场换技术的形式获得国外航空巨头有限的生产份额。目前，波音、空客这两个世界客机生产巨头都选择从非洲采购零部件，但是采购的零部件技术含量都不高，并且采购总额也相对较低。以波音公司为例，该公司从埃塞俄比亚采购的座椅间电缆，由埃塞俄比亚航空公司下属的制造厂负责制造，虽然最近两年波音增加了采购数量，但是其所占的比例仍然非常低。而这也是埃塞俄比亚航空公司运营着全波音机队以补偿贸易的形式获得的。波音公司与南非的合作，主要是原材料方面的合作，即资助南非对钛铁矿进行加工，获得价格相对较低的钛材料。此外，波音还与南非航空公司合作，鼓励在南非国内拓展生物燃料的种植和研究。