对于没有能力制造大飞机的国家，也可通过进口的方式获取发达国家由民航飞机改装成的军用飞机。2009年3月，奥巴马政府批准波音公司向印度出售8架P-8I远距离海上侦察机，这笔21亿美元的交易是迄今为止美对印最大的一宗军火出售案，也标志着改装的P-8飞机正式步入国际市场。
值得一提的是，即使是专门设计的军用飞机，其内部结构也充分借鉴了民用航空的技术成果，如发动机技术、通信技术等。当然，也有将成熟的军用飞机技术应用于民用客机的情况。波音707飞机就是由美国大型加油机 KC-135衍生而成的。
无论是民用客机改装成军用飞机，还是在军用飞机的基础上发展出新型民用客机，本质上都是走的军民融合式发展之路。即把国防和军队建设融入到经济社会发展体系之中，充分利用国家资源和整体力量实现防务能力的整体跃升，使国家的经济、科技等各个领域的优势和资源得到最大限度的发挥。
走军民融合式发展路子，是顺应世界新军事变革发展大势的必然要求。多年来，美国通过军民两用技术发展计划，使之始终保持军事技术上的领先地位。冷战时期的苏联，“要大炮不要黄油”，各种资源过度向国防建设倾斜，而且“军民分离”，导致其经济建设陷入困境。目前，俄罗斯大力推进军民结合和发展军民两用技术，已取得显著成效。而以色列则采取“以军带民”模式，建立了完善的军用技术转为民用的机制，带动了国民经济的发展，效果良好。
因此，走军民融合式发展之路，是一种“兼容型”、“双赢式”发展之路。这不仅是国外发达国家的普遍做法，更是值得我们深入研究和借鉴的重要经验。 (孙旦平 李伟 作者单位：国防大学)
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