军事：媒体详细解析太空人工对接：需控制12个方向动态|军事网|军事新闻|军事前沿(4)

解放军报 2012-06-18 11:30:49

140米，驾驶时速为7800米/秒的飞船与另一个时速同为7800米/秒的“天宫”交会对接，难度有多大？

载人航天工程航天员系统副总设计师黄伟芬形象地说：“这就好比一场太空接力赛，前面高速飞奔的选手拿着绣花针，后面高速飞奔的选手要把一根丝线从针眼里穿过去，你说难度大不大？”

“它直接考验着一名航天员的空间感、空间定向能力、协调能力，对飞行器方位、姿态快速判断能力，以及操作精准性、情绪稳定性、紧急处理问题的能力。”黄伟芬说：“地面上1500次的训练，某种意义上就是为了短短的这一刻。”

这一刻来了！如同司机开车，油门、刹车、方向盘全是一个人控制，驾驶飞船也是由一名航天员负责，他的“方向盘”是两个手柄，一个管平移，一个管姿态，控制着6个自由度12个方向的动态，速度不能太快也绝不能太慢；他的“前车窗”是一个人控TV，类似于一个取景框，取景框里有个十字靶标，用来实时观察判定“天宫”与飞船的相对姿态、相对位置和相对速度。

与此同时，至少还有一名航天员也不能闲着，他将起到重要的辅助作用，不仅要观察一些仪表数据、帮助调节人控TV的宽窄视场，还要操作一些按键，输出一些指令，同时提醒监视“驾驶员”的操作……

30米，20米，10米……人控TV里，前方的“天宫”扑面而来，越来越逼近十字靶标的中心点，最后，当“天宫”与那个中心点完全重合，对接就成功了。

毫无疑问，这一刻紧张、刺激，进展快速而又悬念迭起，稍不留神，你也许便会在一片掌声和欢呼声中，错过那些注定要被反复回放的画面——那是中国载人航天又一个注定要写进史册的时刻。

本报记者　王通化　张晓祺　任旭　柳刚

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