军事：中国战略投送先锋：与俄军同型机竞技空投战车(3)

一个意想不到的难题，又从前方传来：玉树巴塘机场没有夜航灯光设备，不具备夜间开放条件。灾情如火，不容犹豫，机组依靠临时布设的两条简易跑道灯，穿越峡谷，一次着陆成功！

落地开舱，欢呼的声浪扑面而来！

据统计，玉树救灾，该团飞行人员每天飞行和占场时间平均达18小时，机务人员每天工作达20小时以上。

鹏程万里，彰显大国形象的“空中国家队”

历史将永远铭记那一天——

去年2月22日，利比亚发生战乱后，党中央、国务院紧急部署，指示有关部门组织力量撤离在利中国公民。但由于战区空域枪弹横飞，雇用的一些外国航班临时变卦，到26日仍有1.5万人尚未撤出。空军党委主动请缨，派该团4架大型运输机飞赴利比亚。

这是一次史无前例的跨国、跨海、跨洲大空运。从部队驻地机场起飞，到利比亚塞卜哈机场单程9500余公里，需横跨亚、非大陆，飞越阿拉伯海和红海，途经巴基斯坦、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹等5个国家，跨越6个时区，机组需要昼夜连续飞行，航线和起降机场全部陌生。

“困难再大、危险再大，也要勇往直前。”该团官兵说，“早一天到达利比亚，就早一点带给同胞希望。”

这也是一次从冰点到沸点的飞行。一路上，高低温差达60摄氏度，飞出国门前，新疆某机场只有零下17摄氏度，飞到苏丹沙漠上空，太阳已经将飞行员们的脸晒脱了皮。机长刘军回忆说：“身上看不到出汗，但脸上和衣服上全是盐粒子，头发都变硬了。”

“当我们第一架运输机降落在利比亚塞卜哈机场，机场上顿时响起雷鸣般的掌声和欢呼声，同胞们个个欢呼雀跃，泪流满面。”该团所在某航空兵师师长俞金池、政委周成，至今难忘那激动人心的一幕。

“快点、快点、再快点！”机组把第一批同胞安全运抵苏丹后，又马不停蹄地开始接运第二批、第三批……

两天多时间里，该团终于将1655名同胞运离利比亚，并将287人安全运回北京。此次远航利比亚，该团创下中国空军运输机航程最远、飞行时间最长的纪录。

“回家了！”3月4日凌晨，飞机即将进入中国领空时，机上同胞们个个无比兴奋，有的甚至开始倒计时：“5、4、3、2、1……”瞬间，机舱内欢呼声压过了引擎的轰鸣。

“看到中国空军飞机来了，我高兴得跳了起来！”说起这段经历，长江岩土工程公司的职工朱中村热泪盈眶，“飞机上的五星红旗和‘八一’标志，成了我们驻利比亚人员心中最温暖的色彩、最平安的象征、最坚强的靠山！”

大鹏御风，扶摇直上。“空军运输机好比大国之翼，在国家综合实力的托举下，这只鲲鹏一定能飞得更高更远！”记者采访中，该团老飞行员孙庆军凝望天空，壮心不已。