军事：中国渔政船在钓鱼岛跟日本频繁较量 为渔民解忧

[钓鱼岛,巡航,复合运动]：

《国际先驱导报》记者 董峻 发自北京

2012年12月11日，记者应邀参加了“中国渔政206船”的入列及首航仪式。这艘5800吨级的大船，是目前中国最大的渔政执法船只。

206船首航东海，既定目的地就包括了近几个月来让亿万国人魂牵梦系的钓鱼岛。当记者在码头目送这条大船驶出港口奔向大海时，感慨万千。回顾两个多月前，自己曾随“中国渔政201船”赴钓鱼岛海域参加护渔巡航任务。作为该渔政编队中唯一的记者，历时半个月的巡航经历留下了终生难忘的记忆。

其实，如果不是钓鱼岛争端成为新闻热点，渔政这个行业想必是鲜有人知的。短短半个月，与保卫祖国海疆、履行护渔任务的渔政人员战斗在第一线，记者深深感到他们默默无闻的奉献、坚韧不拔的吃苦精神。

跟日本海保船频繁“交手”

说起渔政人员的生活，巡航是不可缺少的一部分。今年10月，记者有幸随农业部东海区渔政局的“中国渔政201”（以下简称201船）执法船，从浙江温州出发前往钓鱼岛海域执行护渔巡航任务。

当天早晨，201船从码头出发，同行的还有南海区渔政局的310船。两船一前一后，向东南方直驶钓鱼岛。如果不出意外，应当在傍晚时分就能抵达钓鱼岛附近海域。201船是2001年投入使用的，执法人员过半数为“80后”，是中国渔政执法队伍中一支非常年轻的力量。201船的船长叫施冬，有25年船龄、做了15年船长，经验丰富。

晚7点30分左右，一艘日本海上保安厅的巡视船高速驶来，出现在我船右侧。这艘船的左舷电子屏不断地滚动着一行汉字：“不要进入日本的领海，我们不能保证无害化通行。”