军事：中国护航编队港口休整 因日舰停靠被迫提前结束

[中国海军,环球时报,亚丁湾]：

马鞍山舰在护航时为外籍货船补充油水。东海舰队供图

原标题：我海军港口休整因日舰停靠补给被迫提前结束

【环球时报综合报道】中国国防部新闻发言人杨宇军27日就中国海军亚丁湾、索马里海域护航和远海训练回答记者提问时称，中国海军护航编队将根据联合国安理会的决议继续在亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

近年来，中国海军舰艇编队多次赴太平洋进行远航训练，全面提升遂行多样化军事任务的能力。《环球时报》记者近日深入中国三大舰队采访，探寻亚丁湾、索马里海域护航对中国海军执行多样化军事任务能力的锤炼。

实战海盗磨炼协同能力

“用军舰打海盗就像开着卡车追骑自行车的小孩！”一名意大利海军军官如是形容亚丁湾、索马里海域护航反海盗任务的艰难。

东海舰队某部政治部主任、第七批护航编队预备指挥员韦建华向《环球时报》记者谈及抵达亚丁湾的首次实战时仍然很激动：“在得知中远公司‘泰安口’轮遭到海盗船和2艘快艇攻击，且4名武装海盗已登船，21名船员被迫躲进安全舱室急待救援的情况后，徐州舰紧急前出。

在高速前出途中，指挥员部署舰上的4个火力点进行实弹射击演习，而舰上的主炮和副炮全部挂弹，以备轻武器射程不够时发挥作用；基于航程长，抵达时间将是夜间，而舰载直升机将首度进行夜间起降的考虑，指挥员命令直升机组和搭载的特战队员反复进行实弹射击，并同步缓解特战队员的心理压力；为防海盗劫持人质，指挥员还派出了与海盗对峙谈判的专家。”

徐州舰追上“泰安口”轮时已是凌晨，直升机率先抵达商船上空，掩护两组特战队登船。迫于中国海军舰机联合的压力，海盗逃之夭夭。

亚丁湾的黄昏时段是海盗活动的高峰期，而低气象条件下的这一时段对于舰载机考验尤其大。参加过第四、第八批护航行动的舰长王永平告诉《环球时报》记者：“普通人并不了解舰载机起降的苛刻条件：舰艇的倾斜度和风速不能超过一定的数值，且飞行员和直升机都不可能在甲板上始终处于一级备战状态。