军事：中国护航编队港口休整 因日舰停靠被迫提前结束(2)

这些条件对于任何在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的海军来说都是一样的。而中国海军还有一个特殊难度是，舰载机与军舰在执行护航任务之前分属不同单位，这就要求他们在最短时间内必须完成磨合，所以舰机协同在护航行动中得到了最大的磨炼。”

训练出的结果很快在另一次实战中得到检验：2011年2月10日，韩国商船“CS DAISY”号向中国海军护航编队发出求救信号，徐州舰一边向韩国商船机动，一边让舰载直升机搭3名特战队员迅速起飞，20分钟后抵达韩国货轮上空，发现了3艘携带自动步枪和火箭筒的海盗快艇。舰上指挥员沉着指挥，特战队员向海盗小艇实施警告射击，逼使海盗四散而逃，韩国商船就此解困。

要协同的远不只中国海军自己，从2009年中俄海军首开亚丁湾联合护航反海盗演习以来，中国海军还跟美国、欧盟和北约海军之间进行了不同层次的协同演练、联合护航。

海军某部领导潘志强和黄加成感慨地说，亚丁湾护航，把原本隶属不同建制的舰艇、直升机、特战队等多个兵种汇聚在了一起。虽说是临时组合，却拆除了长期以来制约兵种联合训练的藩篱，使得诸兵种联合训练成了常态，单兵之间、部门之间、舰机和舰舰之间等各层次协同能力都得到大幅度提升。

“看不见战线”考验电子对抗

“任何时候都有可能出现敌情，任何时候都要做好战斗准备。”这是温州舰舰长府小良的感慨。

亚丁湾、索马里及其周边海域云集20多个国家40多艘战舰、各种型号的固定翼飞机和直升机，这使不同国家的军舰和飞机之间不时会发生“无意”的对抗，比如不时会发现不明雷达信号，遇到这种情况就要迅速发出战斗警报，判别目标性质，测定目标方位，进行海图作业，展开导弹发射准备……

更重要的是，众多的各国舰机在亚丁湾编织成一张看不见的“网”，营造出极其复杂的电磁环境，从而令侦察与反侦察、干扰与抗干扰的较量无时无刻不在进行中。

韦建华告诉《环球时报》记者：“有一次某国侦察船在极近距离内从我舰左侧穿越到右侧。我们立即发出警告：我舰正在检测设备，请注意安全！这艘外国侦察船显然是想搜集我舰的信号。”