军事：杨禹评造C919称若一难就退 中国什么也干不了(3)

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　　C919走的路，是在开放条件下的自主研发——我们既投入精锐的科研力量围绕若干关键核心技术做不懈攻关，也实事求是地在一些目前仍不具备突破可能的领域引入世界先进技术；既积极培养中国自己的核心技术团队，也保持一定的开放度，与全世界的同行们做有益交流。

　　汽车业也是如此。三中全会提出要逐步放开汽车业的合资股比限制。这是方向，但并不意味着仓促之间就立刻打开。目前像北京现代这样产销状况良好的合资企业，为北汽研发自主品牌提供着大量的现金支持。自主品牌需要一段成长期，为它赢得时间、空间，也许正是现阶段保持合理的合资股比之必须。在自主与开放之间把握平衡点，这需要改革者拿出智慧。

　　有了领导重视，有了技术准备，有了民意基础，大飞机研制可谓得天时地利人和，但并不意味着它的研制从此就可顺风顺水。就算它将来顺利升空，能否在商业民用航空市场上占住一席之地、分一杯羹，还要经历太多考验。但总书记此次的这番话，再次拒绝了类似“造不如买、买不如租”那样的模糊认识。这或许能让那些围绕着C919正“长期吃苦”的人们多得到一些支持，让中国装备制造业的努力方向，变得更加清晰。

　　文/央视特约评论员杨禹

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