军事：中国反潜版056舰海试后刷涂舷号 准备服役(图)(4)

056舰,中国海军,护卫舰

　　按照056的技术条件分析，增加固定机库的技术难度非常大，甚至到了必须对基础设计大改的程度，有可能能将排水量增加到1700吨以上。只是简单地增加直升机机库，就需要对整个设计进行全面更改，最终得到的也许不再是056改进发展型，而是采用了全新舰体的053H3，基本失去056执行近海防御作战任务的效费比优势。

　　如果真要为056增加机库设施也不是没有办法。参考国外载直升机的小型巡逻舰，以国内现有技术条件和引进“现代” 级经验，完全可以为056设置折叠式的半固定机库。056的直升机甲板可以提供单机起降条件，不需要保证单舰双机位(甲板十机库)同时停机的要求，这就可以在飞行甲板两侧安装内埋式滑轨和牵引机构，在上层建筑后方设置金属卷帘结构。机库折叠时叠放到防空导弹发射器后方舱室内，需要时通过牵引机构拉出并展开到飞行甲板上，类似于载重卡车折叠车棚的机库占用空间很小，其钢骨架和纤维材料棚布的重量也很小，虽然不能和正规护卫舰的全金属固定机库相比，但也具备在恶劣气候条件下保护载机的条件，软式棚布还可以采用半圆或弧边的低阻外形，降低甲板上结构重量和受侧风影响的程度。

　　056现有的装备条件确实有设置直升机完整设施的条件，国外也不乏500吨左右排水量的载机舰，但要想在保持现有作战条件和适航性的前提下满足直升机平台和相应机库的布局，技术上的困难必然要从其他方面来补偿。056现在配套的直升机是4吨级的直-9C/D，看起来要比10吨的训-90更适应装备条件，但直-9采用了尾梁不可折叠的涵道尾桨布局，需要的停机空间并不比折叠后的NH-90小。因此，056即使增加300吨排水量换来固定机库，也未必能满足轻重量的直9机体尺寸要求，更谈不上卡-28和直-20的库内停放。