军事：ARJ21飞天称美供应商出错不认反诬中方安装不好(2)

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　　在中华人民共和国成立65周年之际，新华网与《瞭望东方周刊》联合推出大型报道《致敬！国家工程师》，向读者介绍十个代表“中国创造”的重大技术装备制造项目以及它们的核心团队。

　　到2014年9月，上海宝山区，中国商用飞机有限责任公司（以下称“商飞公司”）总装车间，巨大的轰鸣声穿透厂房。80多名工人围在绿黄色机体旁紧张忙碌，这架飞机的临机发电机性能模拟测试即将开始。

　　这就是中国国产支线客机ARJ21的总装试验现场。直到目睹完全过程，其复杂和精密程度依然难以用语言描述。

　　2014年12月底，ARJ21必须通过最后的考试：争取到中国民用航空局的适航认证。

　　更为重要的是，作为中国首款严格按照国际适航标准研制的国产喷气飞机，ARJ21还在接受美国适航当局的“影子审查”，以期未来可以飞上北美以及更多地区的天空。也就是说，它要通过美国人所设定的各种条件下的飞行要求。

　　作为一架飞机的“神经系统”，航电系统的综合、可靠、精准，是决定考试成绩的根本因素之一。

　　比如，它是否能在数千米高空精确地预警结冰带来的风险。

　　距离总装车间数十公里外的浦东新区金科南路5188号的上海市设计研究院，47岁的赵春玲——负责航电系统的ARJ21项目副总设计师，自2009年以来一直在准备这次考试。