军事：ARJ21飞天称美供应商出错不认反诬中方安装不好(7)

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　　最终只有2012年3月19日一次捕捉到满足适航条件的结冰气象，完成了部分试飞任务。后来，“ARJ21”只好在加拿大完成了全部自然结冰试飞科目的测试。

　　对于适航审查，赵春玲感受最深的是“落后的国家卖东西，先进的国家卖标准”。

　　“直到现在，我才深刻理解这句话的内涵。我们对美国的飞机认可，美国对我们的飞机却并不认可。发达国家会用标准作为门槛禁止你进入。它自己制定适航规章，如果你的飞机不按这个标准来研制，就会被卡死。”赵春玲说。

　　据郝莲介绍，在300项试验中已经完成了95%，300个试飞科目也完成了91%。关键是， 他们已经积累了经验，“也知道流程如何”。

　　这也正如中国商用飞机有限责任公司副总经理罗荣怀所言：“ARJ 相当于探路者，我在前面披荆斩棘，你们大客机在后面就好多了。”

　　很后悔的一件事

　　赵春玲工作的另外一个重要内容，就是和供应商打交道。

　　“总有人说国产飞机不安全，但我们的ARJ21实际上是很先进的，也严格按照国际标准研制。譬如，航电系统选择的供应商同样为波音、空客研制航电系统。”赵春玲说，“在与他们合作的过程中，我们学到很多东西。后面的大飞机国产化率一定会相当高。”

　　而眼下，这些先进的供应商却总让赵春玲感到心力交瘁。