军事：中国根本不屑复制苏35 歼31配矢推没有任何差距(2)

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　　机动性能优良。在飞行表演中，它能做人们想象不到的高难度飞行动作，演示了几乎是零半径的原地掉头，或者一边以机头为轴心旋转，一边下降。这些表演完全颠覆了人们传统印象中的飞行概念。

　　载油能力超强。人们知道，所载燃油越多飞的航程越远。苏—35S的最大航程可达4500公里，比苏—27增加了20%以上。这是因为其主油箱能容纳11.5吨燃油，机翼下挂载的两个副油箱还能装大量燃油。此外，苏—35S还安装有可伸缩折叠式的空中加油系统。

　　军迷们发现，苏—35S在航电设备、探测系统和制导武器等方面也都有不少过人之处。

　　“螺旋上升”的研发之路

　　有西方军事学者将苏—35S定义为苏—27的“升级型号”。事实上，俄罗斯人为了这一重大的升级，前后经历了长达20多年，其过程也是相当曲折的。

　　苏霍伊设计局是俄罗斯最著名的飞机设计局之一。1988年6月28日，苏霍伊设计局设计的苏—27M首飞，该机的最大特征是使用了三翼面布局，即它拥有前翼、主翼和尾翼三个水平翼面，使得这款战机在机动性能方面达到了世界最高水平。

　　当时，苏联面临解体，经济下滑，苏霍伊设计局急于挣外汇，就将苏—27M的出口型命名为苏—35，并于1992年9月在英国范堡罗航展上展出了苏—35战机模型。此后，苏霍伊设计局和共青城飞机制造厂总共改装、生产了17架苏—35，其中一架后来加装了推力矢量喷管，变为苏—37。但当时这些战机并未找到合适的买家。