军事：中国研新一代航空弹射救生技术 与国外差距仍很大

[弹射座椅,战机,中国]：

弹射救生座椅成为飞行员的第二生命

　　弹射救生——在蓝天绽放中航工业试飞中心

　　许多人对第38届巴黎航展上，一架单座米格-29飞机失事弹射救生的情景至今仍记忆犹新。这架飞机在做低空机动表演时因失速而坠毁，就在飞机触地前2.1秒，飞行员成功实施低空不利姿态弹射而获救，令世人叹为观止。

　　应急弹射，往往是保存生命的一个瞬间。从飞行员启动弹射程序、座椅弹射离机、人椅自动分离直至救生伞张满，整个过程必须在3秒之内自动完成。在这个过程中，弹射操纵、弹射动力、程序控制、人／椅稳定、人／椅分离、救生伞等子系统及相关部件必须高度协同，以确保“万无一失”。

　　由于很少有人有弹射的真实经历，航空弹射救生技术不要说是对于一般人，即使是从事飞行职业的人，也是非常神秘的。

　　揭秘飞行员的第二生命——弹射救生座椅

　　自1783年人类第一次实现气球载人飞行后，就产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后，在飞机失事时，如何挽救飞行员的生命便成为当务之急。