军事：中国新战机材料工艺达国际先进水平 提高隐身性能(3)

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　　为了探索复合材料成型规律，了解影响产品质量的因素，中航工业复材开展了复合材料构件成形过程中的热压罐温度场模拟、框架式模具结构构型/布局 /尺寸与其结构刚度和温度场的关系、固化压力传递、缺陷产生机理与规律、固化变形机理与控制等工艺因素的研究，为提高产品的质量和工艺稳定性奠定了坚实的技术基础。目前，中航工业复材的主要任务是在新飞机结构研制中，按照设计提出的复合材料新结构，开发新材料与制造工艺，形成规范，完成产品研制，并承担部分复合材料构件/部件产品的小批量生产，最终完成对主机厂的技术转移。

　　热压罐成型技术优势

　　模具技术、整体成型技术、基于自动化的制造技术是热压罐成型的几项关键技术。在新机的研制过程中，中航工业复材开发了系列复合材料构件制造技术，主要成果有：针对梁、壁板结构，开发了梁成型技术、长桁成型技术、加筋(单向、纵横向)壁板成型技术；针对盒段整体化结构，开发了基于π接头的整体成型技术、纵墙与下蒙皮整体成型技术、纵墙与上下蒙皮整体制造技术；针对舵面结构，开发了全高度蜂窝整体成型技术和U单元壁板成型技术；针对透波结构，开发了透波夹芯结构整体成型技术；针对发动机外涵道结构，开发了聚酰亚胺高温复合材料成型技术；针对复合材料结构的装配需求，开发了舵面、垂尾、平尾、舱门、机翼和中央翼等复合材料部件的装配技术。经过多年的研究，中航工业复材在复合材料成型领域积累了丰富的经验，其在热压罐成型技术的优势主要体现在以下几个方面：