军事：中国两艘自产野牛舰现身 一因素影响建造进度(图)(4)

野牛舰,中国,或将

　　当今世界上最重要的两款气垫登陆艇当数苏俄的“野牛”与美军的水平登陆主力LCAC气垫登陆艇。“野牛”突出了“大”的特点，是苏俄气垫登陆艇发展的最重要成果。从20世纪60年代开始，苏联就开始研制全垫升气垫船，与美军的“由海向陆”作战思想不同的是，苏联的登陆作战体系更倾向于由陆向陆模式，从己方基地向目标登陆场挺进，不需要美式的大型船坞登陆舰与中小型气垫登陆艇。在这个指导思想下，苏俄的气垫登陆艇一向都很庞大，从早期的“鹳”级到“野牛”级都属于大型气垫登陆艇，“野牛”级超过了500吨，达到“舰”的水平，且拥有非常强大的自卫与打击火力、自持力，可在一定程度上脱离己方掩护，独立执行作战任务。

　　作为当今世界上最强的气垫登陆艇，“野牛”级问世后就受到各国军方 的关注，虽然其功能强大，兵力投送能力强，但其造价也非常昂贵，因而限制了其大规模装备。其实，像“野牛”级这样数百吨重的庞然大物更像是高速轻型护卫舰，如同一种多用途海上平台，可以携带海军陆战队快速抵达争端海域，比传统的两栖登陆舰更管用。

　　目前世界上数量最多的气垫登陆艇要数美军的LCAC，其服役数量超过90艘，艇长26.8米，艇宽 14.3米，标准排水量87吨，吃水0.9米，全艇采用铝 合金结构，动力装置为4台燃气轮机，总功率达到12000马力，艇尾2台风扇用于推进，设计时速达到50节，续航力在200海里左右，低于苏/俄300海里以上的投送距离，是一种典型的全垫升气垫登陆艇。20世纪80年代初，美国国防部提出了新的两栖攻击作战计划，要求配属108艘全新的百吨级气垫登陆艇，以保证两栖作战有足够的兵力投送。1984年，美军第一艘按照要求制造的LCAC开始交付使用，两年后形成了一定的作战能力，在此后长达20年的时间内，LCAC一直维持着生产线，直到2001年最后一艘交付使用，此后LCAC仍然接受出口订单，日本和韩国就装备了与美军同级别的LCAC气垫登陆艇。