军事：中国两艘自产野牛舰现身 一因素影响建造进度(图)(5)

野牛舰,中国,或将

　　气垫登陆艇的原理相对简单，其主要技术瓶颈在于动力系统。“野牛”级配置了5台燃气轮机，其中3台NX-12MV(MT-70)用于推进，2台用于举升，风扇采用了可变距四叶片；美军的LCAC装备了40B燃气轮机，而后续改进计划也是重点升级动力系统，比如使用TF-50型燃气轮机，最大输出功率增加20%以上，达到4100千瓦，持续功率提升了1000千 瓦，动力涡轮转速达到16000转/分，而且会更加省油。要知道，标准排水量仅为87吨的要求投送1辆M1A1主战坦克或75吨军用物资，因此其动力系统是非常关键的。

　　美军的LCAC发展道路与苏俄有着非常大的差异。苏俄强调单艇作战能力，配置了相对完善的对 空、对海和对陆打击火力，可以脱离己方火力支援而单独开展登陆作战，因此其推出的“鹳”“野牛”排水量都达到数百吨。苏联登陆部队甚至可以不需要大型两栖登陆舰就可以完成一次战役级别渡海登陆，尤其是在波罗的海和黑海方向上，数百吨的大型气垫登陆艇发挥的作用非常大，20艘左右的 数量可以集中定向投放，形成足够的优势兵力。但是，大型气垫登陆艇不利于远离基地进行作战，如“野牛”这样的大型登陆艇最大航程在300海里，不能由万吨级的两栖攻击舰携带，只能依靠自身动力航行，这就决定了其趋向近岸海域的登陆和夺岛作战任务。