军事：盘点那些中国未完善的军工技能 芯片与舰艇核动力(4)

　　如果C919上我们需要攻克的关键科技只有发动机，那么也许可以将其称之为国产大飞机路上最后的碉堡，但在C919的研制中，还有许多基础的东西要我国的航空工业去弥补。笔者在此仅试举一例：中国商飞公司曾对外宣布了机身尾段、中央翼翼盒、水平尾翼翼盒、球面框等复合材料组件试验件试制成功。但在完成总体设计方案后，中国商飞公司才发现，靠买美国Cytec公司的复合材料，仍然不能按原设计制造出复合材料部件，一些重要的结构件在国内找不到供应商，复合材料水平尾翼不得不找外国研制，C919的复合材料用量也不得一减再减以减轻C919的研制进度压力。最终中央翼盒不得不改用难度稍低的铝锂合金，而就是这铝锂合金，虽然早在2012年1月就由西南铝成功试制，但因为产能不足，大多数依旧依赖进口，根据计划，到2018年，ARJ21支线客机、C919大飞机所用30%以上的铝合金材料将采用国产铝材……从这个角度看，材料这一基本的问题，依然不是一个小问题。

　　最后的“核”心

　　这里的核心，并不是泛指，而真正指的是中国核动力的一种设备类型，那就是用于大型水面舰艇和核潜艇的核动力推进装置。这一类设备的用途虽然极为有限，但作用却事关国家核力量的生死存亡。对于核动力潜艇而言，其动力的强劲与否关系到潜艇在水下的部署能力和机动性能，其安静性则关系到战略核力量在水下能否隐藏自身、保持自己的安全，其可靠性则维系着本国核力量在和平时期的安全；而核动力对于航空母舰在远海作战的自持力和机动性的增益更是任何其他技术手段无法达到的。