军事：台湾回应京台高铁规划称并非大陆一方说建就能建(2)

　　台湾海基会顾问李孟洲5日表示，此次大陆提出“京台高速铁路”主要目的是测试台湾民间风向，但两岸在未有紧密“政治互信”基础上，根本难以实现。

　　近年来，大陆不断在各地兴建跨海大桥，像横跨杭州与上海的“杭州湾跨海大桥”，李孟洲表示，其实就是为了演练横跨台湾海峡，因此大陆这次提出“京台高铁”，技术及经验上已不成问题。

　　不过李孟洲同时提到，台湾即将政党轮替，政治阻碍性高，实现的可能性非常低，这牵涉两岸政府之间的“政治互信”，还有美方也不见得会同意。他表示，如果要实现“京台高铁”，可先以“厦门到金门”作为试金石。

　　另据中时电子报6日报道，台湾“交通部”表示，应先由陆委会和对岸沟通，再由双方做可行性研究，“工程面研究都可做，但不一定可行。”且技术难度高、经费恐破兆，“付款、营运都是问题，没那么容易。”“交通部”表示，金门建议盖“金厦跨海大桥”都没个谱，跨越台海更难。

　　对于台湾“交通部”在“京台高铁”技术及资金上的疑虑，大陆方面给出回应。6日上午，全国政协委员、海峡两岸关系协会会长陈德铭出席全国政协分组会议，对于京台高铁构想，他表示，在工程技术上，大陆目前具有兴建高铁大跨径桥梁的技术水平，包括兴建地下涵管及桥梁，“完全有这个能力”，也具备资金一起合作。