军事：中国大飞机航发获新突破 攻克关键部件技术难关

　　中国航空报10月1日报道，中航工业贵州安吉精铸公司经过近两年不懈努力，攻克了CJ1000商用大涵道比航空发动机的关键部件，高温合金整体机匣的铸造技术。

　　在国内尚无各种研制技术可借鉴、国外对此技术工艺严密封锁的情况下，中航工业安吉精铸完全依靠自己的生产和技术能力，集智攻关，通过“产、学、研” 合作，充分调动和发挥各类不同岗位干部员工的聪明才智，逆势而上。经过近两年的不懈努力，成功攻克了CJ1000商用大涵道比发动机用高温合金整体机匣铸造难关，攀上了当今国内高温合金精密铸造的技术高峰，填补了国內在大型客机发动机用高温合金整体机匣铸造技术上的空白。

　　高温合金又称热强合金、耐热合金或超合金，是20世记40年代发展起来的一种新型航空材料，主要用于航空发动机的热端部件，也是航天、能源、化学工业的重要材料。我国在高温合金材料研究和使用上起步较晚，与国外同类行业相比差距较大。从国家战略发展的角度看，加快高温合金材料研究和使用上，缩短与国外同类行业的差距，已是迫在眉睫。同样，开发研制生产中国人自己的大飞机，是新中国几代航空人的梦想，它是一个国家综合实力的象征，几代航空人为此倾注了毕生精力。为之配套的航空发动机则如同人的“心脏”，是飞机最为核心的部分，而由中航工业贵州安吉精铸公司研制的中国商飞C919大型客机发动机所用的高温合金整体机匣则被称为“心脏中的心脏”。这样的钢铁究竟是怎样炼成的？