军事：中俄航发态势将逆转 俄新一代航发或不如中国涡扇15(5)

　　现在，根据俄发动机联合公司的协调，“礼炮”和“土星”两家在新一代“30工程”发动机研制中各自分摊一定工作量，显然是考虑到为了让两边都有饭吃。俄罗斯发动机工业两家主要企业之间的竞争还会继续下去。

　　不过，俄罗斯90年代-21世纪初的人才断档在上一代老工人陆续退休之后显现出了影响力。“礼炮”公司近几年生产的99M2发动机性能已经赶不上纸面数据了，其他方面和“可靠性赶上涡扇10”的117S发动机似乎也就是五十步笑百步。不过这也是没办法的事了。毕竟今天俄罗斯可以从国外买先进设备，但一时半会再也找不到那么多优秀的技术工人了……确实有点靠山山倒，靠人人走的意思，说到底解决发动机“心脏病”，还是要靠自己。

　　本周俄罗斯为T-50研制的“第二阶段发动机”，号称完全基于2004年以后的技术研制的“30工程”发动机首台发动机开始试车台试车——这已经比他们最早宣传的试车时间晚了两年，至于装上T-50试飞，就不知道要拖到什么时候去了。他们的计划是2017年要装机试飞——总之估计它的实际进度是赶不上WS-15的，从现在俄方人才缺口，而中国连初始设计有点问题的涡扇-10B都能搞定来看，未来中俄在高性能航空发动机领域态势可能会发生逆转。

　　说了几句发动机的闲话，我们回过头来继续说苏-27SM，这个飞机，俄罗斯先后改装了70架，成为了俄军中性能较好——事实上应该说是“有能力执行作战任务”（因为其余苏-27状况实在不佳，已经接近不能飞行）的机型。