军事：中航陕飞攻克美式黑科技 运20大飞机生产也能下饺子(2)

　　为了适应飞机总装生产线需要，波音、空客、洛克希德·马丁等公司对机翼等大部件进行了模块化设计制造，即在进行总装之前，完成各部件上的线缆、管路等的安装，形成大部件的模块化结构。这样既可减少原来安装线缆、管路所需的传统工装，也为脉动式生产线的构建、物料自动配送系统的实施等提供了条件。

　　在四川邛崃交付的首批2架运20之一，首批次运20依然装备俄制D30-KP-2型发动机，这也是H-6K型轰炸机的发动机

　　波音787型客机的总装脉动生产线，在开工率不足的情况下，仍能达到14架/月的生产速度。西飞总装的运20型战略运输机已经在2016年7月正式列装空军驻川某运输航空兵师，随着飞机总装脉动生产线的普及和国产新型大涵道比涡扇发动机的成熟，中国的战略空运能力必将在不远的未来迎来巨大的飞跃。

　　2016年12月入役陆军航空兵的陕飞运9型战术运输机，陆军也能装备运9的背后，是飞机总装脉动生产线的成熟和扩散

　　今年2月7日，脉动生产线上的首架运9飞机开始总装。在全新的脉动生产线上，陕飞总装厂组织职工加班加点学习新技术，在首架机上进行技术创新，工作效率较以往有了大幅度提升。该条脉动生产线是运9运输机生产能力建设项目的主要内容，于2014年6月开工建设，2016年12月通过竣工验收。