军事：中航陕飞攻克美式黑科技 运20大飞机生产也能下饺子(3)

　　这条脉动生产线内部设置5个站位，采用流水作业的生产方式，大大节省了每一道工序间所消耗的滞留时间。科学合理的生产模式不仅缩短了工作周期，同时也有效提升了产品质量。从第一架飞机生产试运行情况来看，后续一个站位的生产周期有望更进一步提升。

　　为了更好地配合已经全线贯通的总装脉动生产线，陕飞还将进行一系列全新的工艺改进，包括全机自动水平调整、飞机机翼模块化地面装配和自动精密钻孔等技术，更好更快地减少后续机型生产周期，形成具有高效、精益、可视化等特色的飞机装配生产线。

　　2011年，陕飞汉中总装厂将北部停车场推平，增加了2座大型厂房和1座小型厂房，并在2015年新建了一块停机坪，完全符合“2014年6月开工建设，2016年12月通过竣工验收”的进度

　　中航集团对脉动生产线这一增产“神器”可谓是神往已久。早在2016年，中航工业成飞（成都飞机工业集团）的总装脉动生产线就已经投入使用。成飞在2016年表彰的“飞机多站位式总装工艺流程构建”项目，就是总装脉动生产线。该项目打破传统飞机总装工艺分离面，运用“单元化”思想，实现飞机总装手工装配上的标准化安装最佳实践，将传统固定式机位的总装工艺流程变革为站位式总装工艺流程，为实现站位式生产模式跨出了重要的一步。