军事：中航洪都公司建新工业区 可年产150架教练机

　　原标题：航空工业洪都坚定不移走军民融合发展道路

航空城洪都产业区效果图

　　2017年4月26日，在江西省吉水县工业园区军民融合产业基地，一台2吨模锻锤压制出了第一个金属锻件。这个小小的金属锻件，包含的意义非同一般。这是国防科工局对口支援原中央苏区振兴经济发展首个项目的正式落地；这是在吉水县工业园区军民融合产业基地里，第一家正式开工投产的企业；这也是航空工业洪都坚定不移走军民融合发展道路的又一重要举措。

　　2017年1月22日，中央军民融合发展委员会成立。这是我国在军民融合发展道路上又迈出的坚实一步。实际上，党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央在治国理政、建军治军实践中，总结历史经验、切合国情实际、顺应时代发展，明确将军民融合发展上升为国家战略。这是我们党长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果，也是从国家安全和发展战略全局出发作出的重大决策。

　　军民融合，对于航空工业洪都来说并不陌生。这是一家成立于1951年4月我国航空工业的奠基企业。作为老牌军工单位，自成立之初，洪都公司“就在军事工业中练习民用产品的本事”。如今，在军民融合发展上升为国家战略的时期，洪都公司走军民融合发展道路的步伐更加坚定不移。

　　战略规划引领

　　“军民不分家”，对任何一个研制生产航空武器装备的国企来说，如果撇开民用领域一味只强调军用航空装备的发展的话，这样的企业必然会因为缺乏稳定支撑而丧失发展潜力。

　　因此，在如此理念的推动下，洪都公司不仅研制生产了各类教练机、强击机、运输机等军用航空设备，还在民用航空领域、非航空民品领域、现代服务业等领域均有所突破与发展。1958年11月，“长江750”摩托车试制成功并转入批产；1957年12月，多用途运输机运5试制成功；1989年12月，农林专用飞机农5A首飞成功。

　　如今，在军用、民用两个市场摸爬滚打多年的洪都公司认识到，我国军民融合已经进入由初步融合向深度融合的过渡阶段。在新的起点上推进军民融合深度发展，需要充分认清我国军民融合发展的总体目标，准确把握发展的历史方位，在审现状、察理据、究得失、探趋势、明路径中加快形成军民深度融合发展格局。