军事：巴铁为枭龙战机配土耳其吊舱 性能超中国产品一倍

　　近日有公开报道显示，巴基斯坦空军已经开始将从土耳其ASELSAN公司采购的ASELPOD光电瞄准吊舱装备在JF-17“雷电”Block II战机（即“枭龙” ）上，并进行了试飞和测试。对此，包括很多军迷在内的国人都表示不解：既然JF-17是由中航工业研发完成的第三代轻型战机，那么其配套机载设备和制导弹药也自然应该由中方来全权负责。毕竟，将第三方的机载设备安装在JF-17战机上使用，其中涉及到的设备与战机匹配和设计更改都应该由中方来完成。况且，中航工业又不是没有类似的外贸型光电瞄准吊舱。在此前的多次珠海航展上，国产WMD-7光电瞄准吊舱就一直与巴基斯坦空军的JF-17战机一起进行过地面展示，巴方又何必多此一举呢？

　　土耳其制ASELPOD光电瞄准吊舱

　　那么，土耳其ASELSAN公司研发生产的ASELPOD光电瞄准吊舱到底有哪些过人之处？我国研制的外贸型光电瞄准吊舱与之相比，性能如何？在JF-17战机的发展以及改进上，到底谁掌握有主导权？

　　土制装备为何方神圣？

　　ASELSAN公司是土耳其国内一家主要生产通信、光电以及雷达、电子战装备的军工企业，其在机载光设备方面的主打产品就是ASELPOD光电瞄准吊舱。该型吊舱从外形上看，与以色列拉斐尔公司/美国诺·格公司联合研制的LITENING光电瞄准吊舱很相似。考虑到LITENING光电瞄准吊舱此前曾经出口到土耳其，装备在该国空军现役的F-4E 2020“终结者”战机上，而且ASELSAN公司也是第一次研制这种类型的吊舱。所以，ASELPOD在研制过程中很可能参考了LITENING吊舱的设计布局。

　　不过，相对于LITENING吊舱来说，ASELPOD光电瞄准吊舱的重量和尺寸都有所增加。而从技术水平角度来说，ASELPOD光电瞄准吊舱也已经超过了LITENING吊舱的早期型号LITENING Ⅱ，达到了LITENING ER的水准。具体来说，ASELPOD光电瞄准吊舱采用了高分辨率（640X512）的第三代前视红外传感器和双波长激光照射器（1064纳米波长激光用于作战，而对人眼安全的1570纳米波长激光用于训练），并且可以将图像显示在座舱下视显示器和平显上。此外，ASELPOD光电瞄准吊舱还集成有惯性测量装置和精确导航系统。上述这些主要技术特点使得ASELPOD光电瞄准吊舱既可以执行攻击照射任务，也可作为侦察/监视（ISR）和低空飞行导航吊舱使用，可谓是一举三得。而最重要的在于，ASELPOD光电瞄准吊舱还是按照模块化设计来研制的，可以方便进行各个子系统的升级和更换，通用型、拓展性很强。