军事：北斗3代与GPS III相比怎么样？精度有差距但可追赶(4)

　　这也说明，尽管军方并不缺少数据传输途径，但谁也不会介意能够多一个数据转发和传递手段。所以，相信该功能美军同样会善加利用。

　　新的起跑线

　　相当一段时间以来，在轨提供服务的卫星导航系统，一只手即可数遍：

　　目前覆盖全球的卫星定位系统包括美国的“全球卫星定位系统”（GPS）、俄罗斯的 “格洛纳斯”（俄语的“全球卫星导航系统”的音译，缩写GLONASS），以及刚刚投入使用的“北斗三号”系统。

　　而地区性的有中国部署的“北斗二号”、日本的“准天顶卫星系统”，以及印度的“印度区域导航卫星系统”（IRNSS）。

　　在这里，笔者想欧洲的“伽利略”系统拉出来单独说。

　　因为在相当长的时间内，该系统除了少数试验星在轨外，想要实际部署还面临无数的扯皮和甩锅。

　　“北斗”和“伽利略”之间的故事众所周知，这里不需要再复述一遍。总之，在中国退出合作后，北斗系统突飞猛进的刺激下，欧洲方面表现出了较为激烈的反应—— “伽利略”系统各合作方之间的互撕被迅速平息，各方开始踏踏实实推进卫星的部署工作。

　　截止2018年8月初，伽利略系统已部署26颗在轨卫星，距离计划中的30颗卫星目标已相差无几，具备了向全球范围提供定位服务的能力。可以说对于欧洲来说这也是个了不起的成就了。

　　相较之下，美方的GPS Block IIIA似乎流年不利，从最初计划的2012-2013年开始发射部署一直推迟了整整5年。

　　不过，我们固然应当看到和肯定“北斗”的成绩，但我们同样更应该了解问题：现阶段，北斗系统较之第三代GPS，还存在一定的差距。

北斗三号系统并不是中国卫星导航技术的终点，它依然只是一个开端

　　按照部署计划，2020年以后全部35颗北斗三代卫星（27颗中地球轨道卫星、5颗同步轨道卫星、3颗倾斜同步轨道卫星）入轨以后，北斗系统将实现全球范围内的高低和水平范围2.5至5米精度定位（民用为±10米级别），测速精度实现±0.2米/秒级，授时精度将达到20纳秒级别，作为其特色的短报文长度也大为增加。

　　“北斗”的导航精度数据能够基本满足军用需要，但在民用领域，较之第三代GPS仍存相当的差距，而这也是为什么GPS目前仍是各种导航设备首选的原因——毕竟5-10米的位置漂移，将使得地面系统难以准确判定用户当前行驶在哪根车道内。

　　想要在设备供应商那边抢走GPS的饭碗，需要系统的的支持。北斗地基增强系统（CORS），是由国家北斗办主导建设的北斗卫星导航系统重要的地面基础设施，通过系统遍布全国的基准站实时接收目前在轨的多种导航卫星的信号，通过专网传至国家北斗数据处理中心，由部署在数据中心的千寻平台软件解算并实时播发差分数据，用户可根据需要获取实时亚米级、厘米级、甚至是毫米级精度的位置服务。

　　目前，该系统正在全国范围内加速部署。而随着该系统的大量启用，“北斗”的定位精度将可与GPS相媲美，真正实现在交通路况这一最大的商业领域内与之竞争的能力。

　　从我们前面的几项比较，我们可以看出，单纯说技术水平，“北斗三号”在精度上比GPS III还有一定差距，可能对民用领域有较大的影响——但是，由于现代社会高度依赖导航定位系统，所以作为一个独立的世界大国，如果不能掌握完整的，安全的导航定位系统，那是非常危险的，尤其是GPS III很可能具备方便实现定向关闭功能的情况下——等于美国捏住了任何依赖GPS 系统国家的重要命脉。

　　所以，GPS III系统，好是好，但那毕竟不是自家的。况且，北斗系统并非没有提高精度的解决方案，未来在商业领域，两边的还是能竞争的。当然，美国GPS系统因为运行多年，在商业方面自然更掌握先机，肯定会采用很多方法对北斗进行打压，这也是未来我们不得不多加小心的事情。