观察：中国海军依托造船业规模 与美国在长期竞争中有优势(3)

　　图说：美国海军在越战时期，舰队科技含量低，规模大，因此能维系23个造船厂，如今舰队技术科技含量高，规模小，美国国防投资只能维系1家制造10万吨级航母的造船（纽波特纽斯）。

　　造船业劳动、资金、技术密集型产业，需要上下游配套企业，地方基础设施，已经大量优质劳动力，大量金融机构融资的帮助，而这些目前美国人都没有。美国想要维系自己残存的造船业，最后只能像苏联那样，用财政直接投资军工以维系军工。

　　上个世纪战胜了帝国联合舰队与红海军的美国海军，在这个世纪面对新兴的海军强国时，痛苦地发现，今天的美国更像昨日的苏联：英格尔斯造船厂就是海权美国的乌拉尔捷尔任斯基车辆制造厂。福特级航母就是80年代不可一世的T-80坦克。

　　这些武器固然先进，但美国和苏联一样，也陷入了“制造武器只是为了维系工业本身”。这种困境中，缺乏民用竞争力输血，美国庞大的财政投资不得不优先投资到仅存的国防工业当中。

　　实际上美国国会也是这么做的，在谈及维系美国造船业时，美国国会也是希望通过“大建”的方式保持美国的造船业。

　　特朗普竞选时就承诺要扩充美国海军，将美国海军的舰队规模从“208艘”扩大到“355艘”。2018年初，美国国防策略转向“大国竞争”，美国海军随后发布《舰队结构评估报告》与《30年造舰计划》，评估了355舰的发展方向。355舰的规划很简单：美国海军计划在未来30年建造12艘航母，11艘弹道导弹核潜艇，70条攻击核潜艇与100多条驱逐舰。

　　美国人在355舰扩充上，对外的理由虽然是“面对崛起的中国和俄罗斯的复兴”，但是在对内议会上，《30年舰船建造计划》明确指出，美国海军“扩军”的首要任务，是“维持国内工业基础以实现海军建设目标所需的基本采购要求”。共和党参议院军事委员会的军工代表们则认为，即使是355舰计划，目前的造船工业，也无法维系当前的造船产业规模。