军事：他消失的28年称导弹代号罗嗦君 原子弹被称邱小姐(6)

　　12月30日上午10时10分，载着试验用核航弹的运输拖车准时从马兰机场东南角的总装厂房内起运。刘书鹤和同事俞雷在橡皮保温房内与空军地勤人员进行了交接，并最后一次测试和记录了弹舱和氢弹的初始温度数据。

　　这是一个难得的好天气，由于前几天一直在下雪，机场外的大漠银装素裹。

　　12时30分，塔台下达了起飞指令。济南军区空五师的杨国祥团长驾驶国产新一代强-5甲强击机起飞。该机型是首次担任核试验任务，也是首次采用甩投方式投弹。

　　核航弹对飞机弹舱有严格的环境温度要求。在5000至10000米高空飞行时，大气温度在零下30度到零下60度，该机型原有的保温设计和空调系统无法满足核试验需要，因此进行了改装。此前，刘书鹤参与了六个架次的弹舱环境温度飞行试验。正式试验时，确定采用自保温飞行。

　　13时30分，在总装厂房前，刘书鹤等8人坐在苏制嘎斯吉普车上，等待迎接飞机的归来。这是九院的惯例，每次执行核试验后送弹人员都要到停机坪去向空军人员表示感谢，车上带着用大红纸写好的感谢信。

　　他们没有意识到，每次都是60分钟准时返回的飞机已经迟到，也没有发现，原来停在厂房北侧的几架歼5战机已经转场。

　　13时45分，杨国祥驾机着陆。刘书鹤等人完全没有察觉到，飞机着陆时的声音有些沉重。他们的吉普车开到飞机旁时，杨国祥急忙说：“别靠近！弹还在机上！”

　　原来，杨国祥在靶区上空投弹时，发生了意外。

　　投弹推脱装置没有反应，第一次甩投失败。他第二次、第三次进入靶区上空，甩投都没成功。此时飞机燃油仅够再飞行30分钟，如果第四次进入靶区投弹，飞机将无法返回机场。他只有两种选择，一是弃机跳伞，二是带弹着陆返场。

　　周恩来获知情况紧急，决定直接与机上通话。这是核试验历史上的第一次与机上直通，以前都是不许通话的。

　　杨国祥在电话里表示，自己将千方百计地把核航弹带回去，如果带不回去，就会在大漠深处降落，绝不做对不起党和人民的事。周恩来批准了带弹着陆方案，同时指示地面要相信飞行员的技术和能力。

　　此时，核试验基地接到通知，全体人员、汽车、装备都已有组织地进入防空掩体。朱光亚不肯进入地下指挥所，坚持要亲眼见到飞机带弹安全着陆。

　　可能由于形势紧迫，而且总装厂房里只有一部电话，刘书鹤等没有接到通知，因此全不知情。

　　在查找事故原因时，有人怀疑核弹甩投不下与试验弹和挂弹有关，由于刘书鹤和俞雷是最后交接离机的，两人都成了被审查对象。