澎湃：从长春航空开放活动看空军教练机装备体系发展

　　庆祝人民空军成立70周年航空开放活动近日在长春举行。在此次活动上，人民空军展示了目前现役的全系列教练机，包括初教-6、教-8、歼教-7、歼教-9以及新型教练机等型号。如此完整地向公众展示现役教练机阵容，在人民空军此前的开放活动中也是很少见的。

　　四代同堂，五级体制

　　从研发时间和技术性能角度来讲，初教-6、教-8、歼教-7、歼教-9和某型新型教练机等5型教练机所组成的人民空军现役教练机阵容，可谓是四代同堂。

　　初教-6初级教练机研发时间最早，1958年首飞，1962年服役，是目前人民空军服役时间最长的军用飞机之一。之后，歼教-7高级教练机于1987年服役，从根本上解决了歼-7、歼-8等2倍音速战斗机的飞行员训练问题。教-8基础教练机则是于1998年服役，填补了初教-6初级教练机与歼教-7高级教练机之间飞行员训练衔接过渡的空白。而歼教-9和新型教练机两款高级教练机进入人民空军服役，则已经是2010年之后的事情了。

　　可以说，人民空军拥有目前世界各国空军中型号最多、体系最为庞大的现役教练机装备体系。而形成这个局面也是与人民空军成立70年以来的发展历程密切相关的。

　　新型教练机 中国军网 图

　　自从代替初教-5初级教练机之后，初教-6就作为人民空军现役的唯一一型初级教练机，兢兢业业服役至今已近60年。可以说，作为一款旨在让几乎从未上天飞行的学院新生进行飞行体验、筛选，并且要完成初级训练任务的初级教练机，初教-6是非常称职的。但是，在60年这么长的时间内都没有进行更新换代，确实很不寻常。以欧美及苏俄空军为例，从上世纪60年代至今都已经进行了两次甚至多次初级教练机的交替更迭。

　　而初教-6初级教练机之所以成为“常青树”，最重要的秘密就在于该机非常稳定、可靠。虽然该机没有采用非常先进的技术，航电设备也相对简单，但是性能出色，性价比高，对于人民空军赋予其的使命和任务也能够很好地完成。因此，在经过深思熟虑后，人民空军还是决定继续订购新生产的初教-6初级教练机，代替同型号的老旧飞机，而不是重新立项研制新一代初级教练机。甚至就在2018年，中航工业还向斯里兰卡空军交付了一批新生产的初教-6初级教练机，足见该机在国内外的受欢迎程度。