澎湃：从长春航空开放活动看空军教练机装备体系发展(3)

　　所以，从初教-6、教-8、歼教-7，到歼教-9、新型教练机，人民空军事实上形成了一个较为独特的五级训练体制：初教-6负责飞行员筛选和初级训练，教-8负责飞行员从螺旋桨飞机到超音速喷气式飞机的基础过渡训练，歼教-7负责歼-7系列战机的配套训练，歼教-9负责歼-8等系列战机的配套训练以及飞行员从第二代战机到第三代战机的过渡训练，新型教练机可以担负起全部第三代以及第四代战斗机的配套训练任务。

　　歼教-7由歼-7战斗机发展而来

　　黄国志 图

　　未来展望

　　从未来发展来看，人民空军的教练机装备体系有可能得到进一步简化。目前，欧美国家空军基本上为两级训练体制（不包括战斗机的同型教练机）。比如，美国空军现役初级教练机为T-6A“德州人”Ⅱ，高级教练机为T-38，其未来将被新一代T-7A“红鹰”所取代。美国空军中不存在类似于教-8这样的基础教练机，其训练任务由初级教练机和高级教练机共同承担。而且，美国空军所招收的飞行学员基本上都有民用飞机驾驶经验和技能，不需要从头开始学习飞行。所以，即便是T-6A“德州人”Ⅱ这样的初级教练机，其航电设备也是非常先进的，接近于第三代战斗机。而且，T-6A“德州人”Ⅱ初级教练机还能够挂载武器，改装为轻型螺旋桨对地攻击机，这也是初教-6初级教练机所无法做到的。

　　当然，人民空军未来的教练机装备体系未必要完全参照美国空军的模式来整合和建设。我国通用航空目前还处于初级发展阶段，拥有民用飞机驾驶技能的人员还很少，并没有形成类似于美国那样广泛的民众飞行基础。所以，至少从未来很长一段时期来看，初教-6初级教练机和教-8基础教练机的地位还是无可取代的。而随着歼-7系列战机的逐步退役，歼教-7高级教练机也会随之退出人民空军现役。歼教-9和新型教练机则作为新一代主力高级教练机，承担起人民空军飞行员训练的重任。这样，人民空军教练机装备体系进一步简化到四级训练体制，还是较为合理的选择。