澎湃：从长春航空开放活动看空军教练机装备体系发展(2)

　　歼教-7高级教练机依然服役，则主要是为现役的歼-7系列战机服务的。此前，歼教-5、歼教-6等老一代高级教练机都已经随着同型号战斗机退役而退役。甚至，在歼教-6退役后，为了弥补强-5攻击机没有同型教练机的空白，中航工业还专门应军方要求，研制了强教-5教练机。目前，人民空军现役装备序列中还有一定数量的歼-7系列战斗机，有的战机还有不少飞行寿命。所以，歼教-7高级教练机还要继续服役一段时期。

　　教-8基础教练机作为飞行员从螺旋桨飞机到超音速喷气式飞机的过渡训练机型，还要长期服役下去。而且，在教-8基础教练机上，飞行员就可以开始接触机炮、航空火箭弹等机载武器的使用，为将来到高级教练机上继续进行更为全面的飞行训练打下基础。所以，教-8基础教练机至少从目前来看是无法被取代的。

　　静态展示的教-8教练机黄国志 图

　　歼教-9和新型教练机两款高级教练机在2010年之后相继进入到人民空军服役，也是为了满足先进的第三代以及第四代战机批量服役而提出的训练要求。歼教-9高级教练机虽然是从歼教-7高级教练机发展而来，但是由于采用了大量第三代战斗机的相关技术，使得其能够兼顾第二代以及第三代战斗机的训练任务。从设计定位上看，歼教-9高级教练机完全可以满足歼-8系列战斗机的配套训练要求。再加上歼教-9高级教练机的航电设备性能水平全面向第三代战斗机看齐，也使得该机可以作为飞行员从第二代战机到第三代战机的过渡训练装备。

　　不过，歼教-9高级教练机毕竟还是保留了歼教-7高级教练机的后机身设计，动力装置也是相对落后的涡喷发动机，很难全部满足歼-10、歼-11等先进第三代战机的训练要求。而能够完成这一使命的就是新型教练机。新型教练机无论是从气动外形设计，还是航电设备、动力装置，都已经达到了第三代战斗机的水平。因此，该教练机可以与歼-10、歼-11等先进第三代战机一起在同一部队中服役。

　　为了节省歼-10、歼-11等先进第三代战机的飞行寿命，并且保持飞行员的飞行小时数以及飞行技能，新型教练机就可以搭载飞行员们进行相应的飞行训练，并且通过飞控系统的软件设计，模拟相应战斗机型号的飞行特性。而更为重要的是，人民空军最新一代主力隐身战斗机歼-20并没有发展相应的双座型。因此，歼-20隐身战斗机的配套训练很显然也要由新型教练机来负责。事实上，也正是随着歼-20隐身战斗机研发进展较为顺利并临近交付部队试用之时，新型教练机才得以进入到人民空军装备序列之中。而此时距离新型教练机的前身——L-15“猎鹰”首飞已经过去了将近10年。