万万没想到！冯德莱恩被德国强烈反对！9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩公开表示，为了保护欧盟汽车产业，将对中国电动汽车补贴情况进行调查。但是，没想到冯德莱恩此举却引来了德国汽车界的一致反对。
观察者网消息，在“欧洲会议”上，冯德莱恩9月13日宣布，欧盟将对中国新能源汽车展开反补贴调查。第二天，中国商务部强烈反对欧盟此举，并指责其纯属贸易保护主义。
这一次的调查，在欧盟内部引起了很大的争议。有报道称，法国强烈支持该决议，有分析称，法国汽车业同样重要，中国新能源汽车进军欧洲市场势必对其构成严重威胁。但是，世界上最大的汽车生产国德国，特别是汽车巨头，却对此表示强烈的反对。他们担心这样做会引起对中国的一场贸易战争，而这对欧洲来说是得不偿失的。
分析家指出，虽然同为汽车制造国，但法国车在中国的销量并不高，而德国车则在中国有很大的市场，也有很大的投资。对于德国汽车制造商而言，中国生产的新能源汽车虽然可以在欧洲占据一定的市场份额，但还不足以威胁到它们的生存。
德国汽车制造商在中国经营多年，对中国和中国汽车制造商都有很深的了解，同时，德国汽车制造商也愿意与中国的新能源汽车制造商合作，共同开发新的产品。
德国汽车公司在传统和新能源汽车方面都很有信心。但是法国不同，他们在中国主要经营奢侈品，比如路易威登，比如开云，比如爱马仕，这是一个特殊的行业，如果中国采取报复措施，他们反而会更抢手。
冯德莱恩的这番话在德国汽车业引起了广泛的关注，也引起了人们的担忧。德国是欧洲汽车生产大国，其经济发展离不开汽车工业，中国是世界上最大的汽车市场，也是德国汽车出口的重要来源。
中国市场对德国汽车工业的需求不仅是其发展的动力，同时也给它带来了丰厚的利润。因此，对于冯德莱恩的调查计划，德国汽车业引起了极大的关注，也引起了强烈的反对。
德国汽车业已经意识到，中国是一个极其重要且极具潜力的市场，因而不愿冒犯中国，并希望能和中国的电动车并驾齐驱。在新能源汽车领域，中国已成为世界领先者，在技术创新和市场开拓上取得了显著成就。
德国汽车业也紧随其后，加大了对电动车的研究与生产。在此背景下，德国汽车业希望能和中国进行更多的合作，以实现双方在电动汽车方面的双赢。
冯德莱恩的调查计划在德国引起的争议不只是汽车业，也有来自政府与民众的反对声音。德国政府已明确表示不支持针对中国电动车补贴的调查，称这一举动有损德中经贸关系，甚至有可能引发一场贸易战。
另外，人们普遍认为中国市场对德国汽车工业起到了很大的支撑作用，如果对中国电动车补贴进行调查，很可能会给德国汽车工业带来不可挽回的损失。
另外，这个月的慕尼黑汽车展上，汽车业的管理人员和政客们清楚地表明，提高关税将会产生相反的效果。美国与欧洲汽车厂商都在中国拥有大量的工厂，大部分来自中国的电动车都是西方品牌。
除德国明确表示反对外，大多数欧盟国家都担心反倾销调查将导致和中国发生全面的贸易冲突。欧盟内部正在努力保持同中国方面的贸易往来，同时减少对中国的依赖。
欧洲汽车生产商协会主席西格丽德·德弗里斯呼吁采取“更加均衡的方法”来应对中国电动车所面临的“威胁”，并更加重视“有力的工业策略”来扶持欧洲汽车生产商。
冯德莱恩9月13日在法国首都斯特拉斯堡举行的欧洲议会上发表了他的最后一篇“盟情咨文”。
值得一提的是，路透和欧洲新闻台等媒体对冯德莱恩年度“盟情咨文”发表分析报告时，也提到了被视为欧洲政治“风向标”的欧洲议会选举。
据欧洲新闻社报道，今年的“盟情咨文”除了讨论欧盟向乌克兰提供财政和军事援助、俄罗斯制裁、气候变化措施、数字管制和移民改革外，对扩大和欢迎欧盟新成员的问题也被提上议事日程。
综合英国路透、美国《纽约时报》及多家德媒的报道，与中国汽车公司相比，德国汽车公司等欧洲汽车公司更清楚地认识到了危机：中国汽车公司已经开始进军欧洲市场，而它们正在努力在中国市场上“收复失地”。法国的《世界报》则认为，“中国汽车制造商将在数年内成为世界汽车行业的领导者。”
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