据悉，目前德国面临全国性的“财政开支危机”。上个月德国财政部已经冻结了未来几乎全部财政支出计划；虽然表面上德国政府的口风是“审核出现了财务漏洞”多达600亿欧元，所以不得不关闭之前的预算。但英媒认为重新审核预算财政意味着经济上出现了问题，政府一口气关闭了几乎所有补贴法案，足以证明德国现在面临“财务危机”，已经难以扩大指出了。
消息提到，之前德国政府在2016年决定发放购车补贴，此后以环保奖金的名义向210万辆电动汽车发放了约100亿欧元，平均每辆车4000欧元。 但因为现在的困难，德国政府不得不撤回电动汽车补贴政策，未来购买汽车不会再享受任何补助。换句话说该政策会让德国原本就难出售的电动汽车雪上加霜，没有补助之后民众不会再选择国产汽车，而是转向购买竞争力更强的进口品牌。
此事引发了德国车企内部的混乱，德国汽车专家斐迪南·杜登霍夫批评政府的决定可能会葬送德国国产汽车的前途；如果缺少如此多的补助，德国每年将至少少售出20万台车辆，这都是可以预料的事情。他还碰瓷中国表示：“中国人正在大规模扩张他们的汽车工业，因为他们有客户。而我们的制造商没有客户了。”德媒也认为中国会是最受益的一方，因为中国汽车进口价格具有优势，没有补贴后德国人第一选择就是中企汽车。
有分析认为，德国这次危机表面上是政府决定对汽车行业取消补助，任其“自由竞争”而失控；但更深层原因还是缺钱——去年俄乌冲突后对俄罗斯的严厉制裁，加上德国在欧洲竞争力走低，财政出现负增长，没有多余的税款来提高补贴了。但即使是在现在，德国仍然在讨论拒绝对华投资德企的拨款，种种行为都是在将自身的经济推向深渊，现在没有补贴资金是咎由自取的。所以趁此机会德国媒体反而来碰瓷中国市场，可谓是没有收到任何教训。
值得一提的还有，邻国法新社称，这对已经陷入困境的德国汽车行业是一个打击，车企如果卖不出去足够的汽车，资金链甚至会陷入断裂；现在德国电动汽车产业正在竞争阶段，没有加大补贴反而取消，让人很难理解。对此有评论称：“德国继续‘傲慢’下去，很快他们就连基本的财政预算都花不起了；在默克尔时期，德国有能力和俄罗斯、中国搞好关系的同时，也能和美国左右逢源；现在他们选择一条这样的道路，就应该自我担负后果。”
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