有人说，中国电动汽车只是国内卖得好，海外不怎么行。但我查了查相关数据，这两年，中国电动汽车在海外市场，卖得相当可以。
根据咨询公司Inovev的数据：2022年，中国品牌占欧洲（包括西欧和东欧）电动汽车市场的份额，已经达到了9%，同比增长了近1倍；今年这一市场份额，超过15%，是板上钉钉的事情。要知道，就在2020年，中国品牌占欧洲电动汽车的市场份额，还不到2%；短短2-3年，就成为欧洲电动汽车的一方霸主了，速度相当惊人。
即使是在跨国车企的大本营-西欧市场，2022年中国品牌的市场也达到了6%，今年大概率破10%（根据TrendForce的预测）。
而在东南亚，2022年，中国品牌占其电动汽车总市场的份额，超过了一半，今年又将超过6成；可以说，中国品牌完全主导了东南亚的电动汽车市场。由于长期以来，东南亚的汽车市场被日系车垄断；中国电动汽车的突然杀入，让日本车企很紧张，它们的固有蛋糕，一点点被切走了。
在俄罗斯，不仅是电动汽车，中国燃油汽车也卖得不错。在今年第一季度的俄罗斯汽车销量前五中，中国品牌就占了三个；另外两个则是全面采用中国零部件的俄罗斯本土组装品牌。
可以说，现在除了北美和日韩市场，由于政策阻挠原因，不让中国品牌大规模进入；中国电动汽车的国际化，进行的相当顺利；中国汽车，成为和德系、美系、日系一样的国际品牌，也是指日可待。（完）
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