韩媒：日系车三巨头在全球高歌猛进，唯独在中国市场“自尊心受挫”！
11月22日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，日本三大汽车公司丰田、本田、日产的业绩因销量强劲和日元贬值效应而显著改善。但唯独在华销量却出现下滑，暴露出其未能跟上电动化和智能化趋势的局限性。
丰田、本田和日产今年第三季度业绩因全球市场销售强劲和“日元贬值效应”大幅改善，而在最大单一市场中国的销量均出现下滑。三巨头在北美和欧洲市场的销量均有所增加，证明了竞争力，但唯独在中国市场自尊心受挫。
今年第三季度，丰田销售额为11.44万亿日元，较去年同期增长24%，营业利润为1.44万亿日元，激增155%。普锐斯等混合动力车型的涨价改善了盈利能力。同期本田也实现营收4.98万亿日元，较去年同期增长17%，营业利润也增长31%，达到3021亿日元。日产销售额增长24.6%至3.15万亿日元，营业利润激增127%至2081亿日元。
三家公司的全球销量均有所增加，并充分受益于日元贬值。而三家公司在中国市场的销售均不尽如人意。第三季度本田在全球销量为103万辆，较去年同期增长6.5%，但在中国占比较大的亚洲市场销售仅为44.6万辆，较去年下滑13%。
同期，日产在全球市场的销量为83.3万辆，比去年增长11%，但在中国的销量为19.7万辆，下降21%。丰田（含雷克萨斯）在中国市场的销量为50.5万辆，同比下降6.7%。
本田和日产相关负责人将“中国市场的价格竞争和当地品牌的电动化”作为中国市场销量下降的原因。中国汽车市场快速电动化，日本、德国、美国等国际汽车品牌份额不断下滑。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年第三季度日本品牌在中国乘用车市场的份额仅为16.4%。较2020年（24.1%）减少7.7个百分点。德国品牌的份额也从2020年的25.5%降至今年第三季度的20.3%，降幅达5.2个百分点。
相反，同期中国本地品牌份额从35.7%飙升17.1个百分点至52.8%。是随着中国汽车市场电动化转型，积极投资电动汽车的本地品牌份额大幅上升。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称：“乘用车产业的电动化和智能化正在削弱合资车企的优势。”
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