中国造船企业在全球甲醇船舶市场上占据了上风,今年年初已获得18艘订单。其原因包括技术发展和政府政策支持,以及韩国造船企业更加专注于VLAC而非甲醇船舶。韩国业界认为,韩国船企需要更加积极应对甲醇船舶订单,避免陷入日本造船企业的困境。
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中国造船企业在全球甲醇船舶市场上占据了上风,今年年初已获得18艘订单。其原因包括技术发展和政府政策支持,以及韩国造船企业更加专注于VLAC而非甲醇船舶。韩国业界认为,韩国船企需要更加积极应对甲醇船舶订单,避免陷入日本造船企业的困境。
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