青藏铁路两侧的“铁棒”，一根造价20万左右，大约插了15000多根，并且还排列整齐，那么它到底有什么用？
青藏铁路在青海西宁到拉萨之间运行，它穿越了壮丽的青藏高原，给乘客带来了美妙的风景。
但在沿线上，会发现有一些，每隔一米就有一根的“铁棒”坚立在铁路两侧。大小一致，整整齐齐地排列在一起，据说一根价值20万元，真假难料。
其实这些“铁棒”，实际上被称为“热棒”。
热棒是为了解决青藏高原特有的冻土问题而设计的。青藏高原的大部分土地是由于低温长时间冻结的土壤所形成的，称为冻土。
这种冻土在夏天有时会融化，导致地面变得不平，这对铁路是个巨大的挑战。如果冻土融化，铁路的基础就可能会发生变形，导致运行的火车出现问题。
热棒的作用是利用热循环原理，吸收地下的温度并将其散发到空气中，从而保持土壤冷却。这样，即使是夏天，冻土也不容易融化，铁路就能稳定运行。
总之，别小看这些竖着的铁棒，它掌握着列车的生死大权，没有它，铁轨变形无法行车，作用比天大。
从而保持青藏铁路稳定和安全，使得火车能在青藏高原稳定运行，而不受冻土融化的影响。
它是我国科研人员经过无数次反复试验形成的成功产物，同时也是用于冻土保护方面的“定海神针”。
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