时隔多日，西方商用卫星再次过顶南沙群岛，拍到了越南非法侵占岛礁柏礁的最新情况。从公布的卫星图上看，在更多的绞吸式挖泥船参与作业之后，越南南海填海造陆的速度有了跨越式提升。
【西方商用卫星再次过顶南沙群岛，拍到了越南非法侵占岛礁柏礁的最新情况】
结合此前的卫星图片信息，越南在柏礁的新一轮大规模填海造陆工作，应该始于2021年年底或者2022年初，在2022年4月，首次被卫星拍到，同年9月，越南首次公布了现场的施工视频。
只是在2022年，越方整体的工程进度并不是非常快，按照外媒的测算，到2022年年底，越南在此地的总填海造陆面积只有58英亩，约合0.23平方公里。可在2023年前10个月中，岛礁的总面积就增长到了247英亩，也就是接近1平方公里，10个月的填海造陆面积，相当于此前一年的3倍多。
【对比去年11月拍到的卫星图，柏礁的面貌有了明显变化】
越南方面能够大幅提升在柏礁的填海造陆速度，很大程度上就是因为其效仿中国，使用了作为填海造陆利器的绞吸式挖泥船。
相信很多朋友都还记得，在杜特尔特上台，南海局势好转，中国暂停大规模填海造陆工作之前，相关部门就是调用了多艘绞吸式挖泥船，在美济礁等岛礁进行的岛礁吹填工作，为此后机场等设施的建设打下了基础。
特别是国产大型绞吸式挖泥船的“天鲸”号，在工程过程中立下了大功，如果没有这艘当时亚洲最大绞吸式挖泥船的参与，中国不可能在几年之内完成这么多岛礁的填海造陆。
【曾经参与美济礁等地填海造陆的“天鲸号】
越南方面虽然没有能力自产“天鲸”号这种级别的工程船，但也通过采购较小的西方船只，暂时解决了有无问题。
虽然通过卫星图片，我们无法看清楚这几艘船的具体型号，但结合此前国际船舶交易市场的信息，这几艘船应该就是越南此前向荷兰工程船舶巨头“皇家IHC”，订购的“河狸”（Beaver®）系列绞吸式挖泥船。
在去年5月时，第1艘“河狸65”就已经交付；同年9月，1艘“河狸45”和1艘“河狸70”启运；第2艘“河狸65”应该在今年年初交付。从此前的卫星图上看，在去年夏天开始，确实就有疑似挖泥船的船舶在柏礁附近活动，此后挖泥船数量似乎也越来越多。
【越南向荷兰工程船舶巨头“皇家IHC”订购了“河狸”系列绞吸式挖泥船】
越南方面选择在柏礁集结大批挖泥船，展开吹填工作，自然是看中了此地极佳的地理位置。这处岛礁位于南沙群岛的中心位置，距离永暑礁只有160公里，距离美济礁和渚碧礁也在300公里左右，算是南沙南部的一个重要战略支点，且岛礁的自然条件极好，拥有南沙各岛礁中面积最大的礁坪，在填海造陆后，可以建造3000米级的机场甚至一个小型城镇。
只是由于自身工程能力有限等原因，越南此前在包括柏礁在内的，所有其非法侵占岛礁的填海造陆速度，都不是很快。
【从最新的卫星图上，可以明显看到绞吸式挖泥船的身影】
可在最近两年，情况明显发生了变化。从今年早些时候泄露的官方文件来看，越南军方投入了大笔资金，拉上了一些有军方背景的工程企业，在柏礁、毕生礁、无乜礁等岛礁，进行填海造陆，并进行码头、机场、火力点等设施的建设，以便让包括“猎豹”型护卫舰在内的装备可以部署到南海。
因此，除了柏礁，其他越方非法侵占岛礁的面貌也有了翻天覆地的变化，从今年早些时候的卫星图上看，在鸿庥岛等地，越方也动用了绞吸式挖泥船。
【从今年早些时候的卫星图上看，在鸿庥岛等地，越方也动用了绞吸式挖泥船】
越南军方现在如此急切地，推进其非法侵占岛礁上的建设工作，无疑与南海局势的变化有关。
首先，越南与中国、菲律宾等国在南海岛礁主权问题上，存在着明显分歧，虽然在最近几年，越南没有因南海问题，与任何一方产生直接的冲突，但中国与菲律宾在仁爱礁等地的交锋，必然会引发越南军警部门的警觉。
今年10月，中菲海上力量在仁爱礁海域展开交锋时，就疑似有一艘越南渔船出现，外界猜测，这艘船可能是河内方面派来了解情况的。
其次，虽然在华盛顿的推动下，南海局势持续紧张，但在中国与东盟的共同推动下，“南海行为准则”的磋商还没有彻底中断。10月底时，中国和东盟举行了一次关键会晤，正式启动了“准则”案文的三读，并同意共同努力推动“准则”的落地。
【在10月底的落实《南海各方行为宣言》高管会上，各方也讨论了“准则”的议题】
越南军方恐怕也注意到了这一点，因此想要赶在“准则”落地之前，尽量扩大岛礁面积，完善基建设施。毕竟，等到“准则”敲定之后，越方的动作必然会受到限制。
越南这种为了确保自身利益，而在非法侵占岛礁进行的大规模活动，自然也值得我们保持警惕，如果这种行动最终推动南海局势向着一个更加复杂的方向发展，中国海警等部门恐怕也会做出应对。
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