韩媒：在中国电池攻势下，韩国电池的全球领导地位依然完好！
12月17日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在中国以外的全球电动汽车电池市场上，尽管中国企业继续取得长足进步，但在中日韩三国电池大战中，韩国三家企业依然没有失去领导地位。
中国企业方面，宁德时代的份额不断提升，对第一宝座形成威胁，但包括比亚迪在内的其他企业份额微乎其微。
从明年开始，美国将所有中国电池企业规定为“敏感外国实体”，彻底阻止进口，欧洲也有类似的动向，因此有预测认为，中国产电池在全球的扩散速度也会有所放缓。
SNE Research发布的数据显示，1-10月，不含中国的全球电动汽车的电池容量约为254.5 GWh，同比增长52.8%。
LG能源解决方案与去年同期相比增长47.0%（70.5 GWh），继续保持领先地位，SK On和三星SDI分别以14.2%（27.7 GWh）和43.6%（25.0 GWh）的增长率排在第四和第五位。
三家韩国电池公司的市场份额较去年同期有所下降，共为48.4%，较去年同期减少5.4个百分点。
LG能源解决方案从去年的28.8%下降到今年的27.7%，减少了1.1个百分点。SK On从14.6%降至10.9%，三星SDI从10.6%降至8.9%，同比分别减少3.7和1.7个百分点。
不过，由于搭载各公司电池的车型销售强劲，增长势头得以持续。
中国企业中，宁德时代、比亚迪、孚能科技、远景动力4家企业进入了前十名。合计份额也从去年的25.0%上升至今年的32.0%，上升了7个百分点。
包括宁德时代在内的几家中国厂商在非中国市场的增长率高于在内需市场的增长率，正在迅速扩大全球市场份额。
其中，比亚迪、孚能科技等中国企业在非中国市场以三位数的爆发式增长，在全球市场份额不断提升。
宁德时代增速达到94.3%（70.3 GWh），紧追排名第一的LG能源解决方案。市场占有率为27.6%，与LG能源解决方案仅相差0.1个百分点。
最近，现代新款Kona和起亚Ray电动汽车也搭载了宁德时代的电池，中国企业在韩国市场的影响力正在逐步扩大。
比亚迪同比增长524.9%，在前十名中增长最为迅猛。比亚迪非中国市场份额为1.8%，一年内从去年的第10位升至第6位。
虽然孚能科技的增长率为162.8%（3.6 GWh），但在市场份额方面仅为1.4%，存在感甚微。
远景动力是前十名企业中唯一负增长（-7.6%）的公司。份额也从上年同期的2.0%下降至1.2%。
日系虽然有松下、PPES、PEVE三家公司跻身前十名，但合计占有率从去年的18.7%降至今年的17.0%，下降了1.7个百分点。
松下1-10月电池使用量为37.1 GWh，同比增长31.7%。
松下是特斯拉的主要电池供应商之一，北美市场特斯拉搭载的电池使用量占了大部分。特斯拉Model 3因部分改款车型即将正式开售，销量暂时停滞，但销量同比增长的特斯拉Model Y拉动了松下的增长。
松下的占有率为14.6%，仅次于LG能源解决方案和宁德时代，稳居第三位，但与去年（16.9%）相比有所下降。
丰田旗下PPES和PEVE的占有率分别为1.5%和0.9%，整体处于微不足道的水平。
SNE Research预测称：“随着全球电动汽车市场增长放缓的担忧浮出水面，电动汽车电池市场需求下滑的担忧也在加剧。”
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