韩媒：比亚迪继续稳居全球第一，特斯拉负增长！
5月8日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，今年第一季度，中国比亚迪在全球电动汽车市场中的占有率为18.5%，继续位居第一。
市场调查企业SNE Research的数据显示，今年第一季度，世界各国注册的电动汽车总数约为313.9万辆，同比上升20.4%。
比亚迪销售58万辆，同比增长9.9%。宋、海鸥、海豚的销售良好拉动了增长。
比亚迪以中国市场为中心，通过多个细分市场和子品牌不断扩大市场份额。不包括插电式混合电动汽车，比亚迪纯电动车销量约为29万辆。
特斯拉销售41.3万辆，同比负增长2.4%。市场份额为13.1%，位居第二。除了主力车型Model Y外，其他产品线销量均出现下降。
特斯拉认为，今年第一季度销量下降的主要原因是美国弗里蒙特工厂Model 3 Highland的早期生产问题、红海纠纷导致客户交付延迟、柏林工厂因纵火袭击导致工厂关闭。
第三名是中国吉利集团，销售24.7万辆。份额为7.9%。紧凑型电动汽车熊猫Mini销量超过2.3万辆，沃尔沃新款电动车EX30全球销量以欧洲为中心扩大，同比增长59.1%。大众汽车排名第四，上海汽车排名第五，Stellantis排名第六。
现代汽车和起亚销售12.2万辆，同比增长0.8%，排在第7位。市场份额仅为3.9%。主力车型现代Ionic 5、Ionic 6、起亚EV6销量不佳，但新款科纳电动汽车和EV9全球销量扩大，狮跑和途胜插电式混合动力汽车海外销量增加。
起亚下半年有望通过推出EV6改款、EV3新车延续销售势头。预计现代汽车将专注于扩大专用电动车品牌“Ionic”的阵容，优化生产和销售。
按地区划分，中国以56.2%的市场份额保持了全球最大的电动汽车市场地位。2月份受春节影响增速放缓，但3月份大幅增长，呈现高增长态势。
欧洲市场份额为23.3%。欧洲过去一直呈现以纯电动汽车为中心的高增长态势，但由于需求放缓，纯电动汽车的增速大幅放缓。SNE Research评价说，欧洲地区内的电动汽车速度调节论正在成为现实。
北美地区的电动汽车销量也从去年下半年开始逐渐呈现出放缓趋势。在总统大选前夕，前总统特朗普指责拜登政府的环保政策，并表示应该把重点放在内燃机车上。
SNE Research相关人士表示：“2021年以来出现了急剧增长的纯电动汽车市场，从去年年底开始，需求全面放缓。预计短期内电动汽车需求放缓的局面将逐渐缓解，中长期来看电动化的趋势将保持。”
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