2024/05/01日经英语新闻柴田奈菜的报道
中国电动汽车制造商比亚迪和哪吒汽车准备挑战日本在印尼汽车市场的主导地位，它们在雅加达举行的车展上宣布了新的投资计划并推出了最新车型。
印尼房地产开发商Suryacipta Swadaya周二宣布，比亚迪将在西爪哇省1.08平方公里的土地上建造一座价值10亿美元的工厂。工程将于8月开工，2026年1月投产。该公司表示，工厂的产能将稍后公布。
比亚迪汽车印尼公司总裁Eagle Zhao在一份声明中说："我们相信，即将建成的设施将能够推动印尼汽车产业的发展和向清洁能源的转型，同时还能支持经济发展，尤其是周边地区的经济发展”。
印尼是东南亚最大的汽车市场，2023年的新车销量约为100万辆。丰田和三菱等日本品牌控制着该市场90%以上的份额。现在，中国汽车制造商现在也开始进军电动汽车市场。
"今年，印尼哪吒致力于通过启动本地生产来增加我们在印尼的投资，"哪吒董事总经理黄杰瑞周二在车展的新闻发布会上说。
11月，该公司与Handal Indonesia Motor签订了在印尼组装电动汽车的协议。该公司计划于今年第二季度开始运营。
包括摩托车制造商和零部件企业在内的80多个品牌参加了印尼电动车行业协会电动车展。印尼电动车行业协会于2022年举办了首届电动车展。今年，会场面积比去年扩大了一倍多。
比亚迪在雅加达电动车展上首次亮相，展示了其海豚车型，预计将于7月开始交付。海豚车将从中国进口。根据中央统计局的数据，截至8月份，雅加达的平均月工资约为318万印尼盾。
雅加达电动车展上的另一个新秀哪吒推出了NETAV-II，该车售价在2亿至3亿印尼盾之间，是该公司印尼产品系列中最便宜的汽车。
"哪吒V-II的诞生是我们对印尼市场承诺的开始，也是首款在当地组装的NETA产品，"总经理黄告诉记者。
在美国和其他市场，电动汽车的需求正在放缓，激烈的竞争导致中国和泰国等国打起了价格战。
不过，比亚迪销售代表在展会上对印尼市场表示乐观，称"在年轻消费者和家庭的推动下"需求正在增长。
他补充说，公司对印尼电动车市场的持续增长充满信心，并提到政府的激励计划有助于提高电动车的需求。
哪吒公司的赫尔曼-特里-普特拉说："我认为印尼的情况与美国和欧洲不同，因为我们已经拥有镍等电池材料，而且，政府全力支持发展电动汽车产业。"
印尼总统佐科-维多多的政府正在利用印尼的镍资源，努力吸引电动电池和汽车生产商的投资，使印尼成为全球供应链中不可或缺的一部分，并促进本土制造商的发展。即将上任的总统普拉博沃-苏比安托预计将效仿佐科威的电动汽车政策。
除了两家中国公司的最新投资承诺外，韩国现代汽车公司也于2022年3月开始在印尼工厂全面投产。2022年8月，中国五菱汽车公司开始在西爪哇省锡卡朗运营其Airev车型的装配线。
与此同时，日本汽车制造商仍在继续生产混合动力汽车，而不是立即转向全电动汽车。
根据印尼汽车工业协会的批发数据，印尼电池电动汽车的销量从2022年的10,327辆猛增至去年的17,051辆，增幅近70%。印尼混合动力汽车市场也在不断扩大，2023年的销量将增长5.2倍，达到约54000辆。
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