韩媒：“性价比之王”，中国比亚迪首次进入全球TOP 10！
3月21日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，中国比亚迪去年销量增加62%，全球销量排名上升至第9位。这是中国汽车企业首次进入全球“十强”。有分析认为，以低廉的价格和品质提升的推动下，“中国电动汽车攻势”已经正式开始。
据汽车行业10日消息，比亚迪去年在全球市场销售302万辆，超过宝马集团（255万辆）和奔驰集团（249万辆）。比亚迪的销量比2022年（186万辆）增长了62%。
业内认为，比亚迪销量激增的原因有：加速向电动汽车转型、低廉的价格、改进的质量和设计、巨大的内需市场、积极的海外进军战略等。比亚迪从电池到整车都自己制造，通过垂直一体化，比亚迪被认为具有其他车企无法企及的价格竞争力。
入门级电动掀背车“海鸥”售价9695美元起，中型电动轿车“海豹”在中国的售价（21.28万元人民币）比竞争对手特斯拉“Model 3”（24.59万元人民币）低14%。业内人士表示：“内燃机时代，中国汽车还只是‘廉价车’，但随着电动汽车时代的到来，中国车的地位上升为‘物美价廉的好车’。这得益于安装了世界最高水平的电池和电子设备，再加上聘请了海外知名设计师，设计变得更加高档。”
业界还关注，比亚迪汽车成为首款入围素有“汽车界奥斯卡”之称的世界汽车奖（WCA）“2024年度汽车”决赛的中国汽车。这意味着中国汽车的质量和设计实力得到了公认。
汽车行业预计，今年年底过后，比亚迪还将威胁去年排名第八的本田（406万辆）和第七的福特（441万辆）的位置。比亚迪今年的生产目标是420万辆。
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