根据韩联社报道，中国海关总署日前宣布暂停，在华企业出口至韩国的车用尿素溶液通关流程，而相关尿素溶液已完成出口审查，在装货阶段被迫叫停，相关企业中还包含韩企的驻华公司。此事引起了韩国政府的高度关注，韩方正采取相关应对方案，解决当前所处的困境。综合韩方消息称，海关总署是在上个月30日突然叫停车用尿素溶液的通关流程，次日韩国政府就要求中方就相关问题确认具体事实，但当时中方并没有就此事做出回应。韩方经过驻华外交机构和企业等多方渠道了解情况后，随后在记者会上正式公布了中方推迟对韩出口该产品的主要原因。
可以看出，中方暂停对韩出口车用尿素溶液的通关流程一事，令韩国政府高度紧张。按理来讲，两国贸易往来中，个别产品因一些外部因素的干扰和影响，被禁止或暂停出口的情况并不罕见。而中方只是暂时叫停该原料对韩出口的通关流程，就迅速让韩方感到不安，主要归结于韩国国内对车用尿素不断攀升的需求量。据统计，目前韩国在道路上运行的柴油车数量超过一千万辆，而按照韩国政府规定，新注册的柴油车必须加装，需要用到尿素的催化还原（SCR）系统，从而保证柴油车排放的尾气达到环保标准，现阶段韩国有400万辆柴油车采用的是必须要用尿素处理尾气的欧六标准。
或许外界会疑惑，既然韩国对车用尿素的需求量如此高，那其国内该产品的生产应该能保证民众基本用量，其实韩国本土生产过车用尿素，但由于自己生产的与进口的车用尿素在价格上没有优势，逐渐被市场淘汰，致使韩国车用尿素溶液现在基本上全依赖进口。就韩国自身情况而言，其内部供需严重不平衡，并且韩国还缺少生产车用尿素的原料。有数据统计，韩国生产车用尿素的主要原料超过97%依赖中国，而中国又是世界第一大尿素生产国和出口国，因此韩国在该领域离不开中国是可以预见的。
不过，韩国政府认为，该国车用尿素溶液库存仍可使用3个月的情况下，中方此举对韩国供给情况影响较小。或许是碍于面子，不愿意直接承认中国相关举措，对韩国生产生活产生的影响。但实际情况是，在中方公布消息的当天，韩方相关部门及企业就召开紧急会议，共同商讨进口渠道多元化、扩大储备量等应对方案，且多次向中方传达其担忧。这足以证明，，该原料被中方限制出口后，在未得知具体缘由前，韩方确实有些慌了。然而根据韩方了解到的情况，中方之所以推迟车用尿素溶液对韩出口通关流程，旨在优先满足内需，与政治因素无关。
韩国政府透露，中方表示，暂停车用尿素溶液出口通关流程，应由国内供应紧张所致。对于韩方提议两国产业部门激活供应链对话渠道，顺利推进尿素溶液等多种品目供应链的方案，中方认为相关机制最早将于月内启动。被限制出口后，韩方立即向中方请求对话解决该问题，表明在这一领域，韩方是有求于中国的。其实韩国和日本以及菲律宾一样，作为美国的盟友，不断为美方所谓的“遏华战略”摇旗呐喊助威，损害中方的利益，但这些国家又无法离开与中方的合作。事实证明，在许多领域上，中国发挥的影响力和作用是各国不容忽视的，其中的利害关系希望韩国等其他国家能认清，不要再无脑跟随美国打遏华牌，否则随时可能引发他们无法承受的后果。
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