【文/观察者网 赖家琪】“除了半导体领域之外,中国已赶超或超过了韩国。”韩国贸易协会日前对30名在华韩国企业家进行了采访,他们一致发出警告称,“韩国现在只有10%的产业比中国更具有竞争力”,韩国企业家们“在中国感受到严重的危机感”。

消息一出,韩国媒体着急了。

韩国《朝鲜日报》9月23日援引韩国贸易协会的报告称,现在的中国已经不是韩国印象中的中国了,即使经历了美国的压制和几年疫情,中国仍以惊人的速度在发展,超过了韩国。

24日,该报再次据此撰写题为《韩国已被中国超越,差距只会越来越大》的社评称,韩国政府必须意识到韩国与中国之间日益扩大的产业差距,调整政策,才能避免差距被进一步拉大。

中国在传统和新兴领域均实现增长,让韩国感到“焦虑”

据报道,这30名受访的在华韩国企业家,涉及汽车、零部件、电池、石化、航空、游戏、金融等领域。他们几乎所有人都告诉韩国贸易协会,中国不仅在钢铁和石化等传统领域赶了上来,而且在自动驾驶、汽车、智能手机和游戏等高科技行业也实现了“威胁性增长”。

一名钢铁企业负责人称,以前中国的产品质量差,但近年来技术进步很快,“已经和韩国没有区别了”。一位石化行业负责人表示,在中国有人说,韩国大企业并不比中国默默无闻的初创公司大。大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)估计,去年中国钢铁出口超9000万吨,石化基础材料乙烯的产量也可能会超美国,位居世界第一。

一位IT行业的企业家谈及了今年9月初刚发布的华为三折叠屏手机,称“我们很难确信三星折叠手机比中国华为的产品更好了”。国际数据公司IDC发布的最新数据预测显示,2023年中国折叠屏手机市场出货量约700.7万台,同比增长114.5%。《朝鲜日报》称,这是韩国去年生产的可折叠手机数量(190万台)的3.6倍。

在华韩国企业家感受到严重的危机感:除了半导体外,已被中国全面超越

一位外国科技爱好者在2019年世界移动通信大会上对比华为和三星的折叠屏手机。 外媒截图

在与折叠屏手机息息相关的显示器行业,韩国显示器制造商过去一直被视为行业“领头羊”,而随着以中国京东方科技集团为代表的中国显示器制造商的崛起,韩国开始担忧这一优势也将不再。

“液晶显示器(LCD)被中国横扫,‘OLED’王座也被中国夺走。”《朝鲜日报》在8月12日的一篇报道中称,今年一季度,中国显示器在全球OLED面板市场的占有率首次超过韩国。此前一直有媒体爆料称,苹果已将京东方加入其新手机iPhone 16的OLED面板供应商名单。

更令人恐惧的是,许多受访者回应称,中国在无人驾驶汽车领域已达到3—4阶段,接近商用水平,而韩国因法规限制,其技术开放仍处于1—2阶段。一位汽车零部件企业高管表示,中国在过去四年一直在追求大规模智能化和电动化,无人驾驶出租车已在中国武汉等地投入运营。随着全球市场对无人驾驶汽车需求的增长,中国很有可能在未来5到10年内成为全球最大的无人驾驶市场。

“速度”是中国的制胜因素

《朝鲜日报》评价称,美团外卖在中国大城市建立了31条无人机配送线路,无人驾驶出租车、无人机快递、城市空中交通等新兴产品和行业的快速发展,都体现了中国在科技革新和商用化能力上的超前布局。

在华韩国企业家感受到严重的危机感:除了半导体外,已被中国全面超越

在中国深圳美团外卖无人机配送区,多台无人机待命。 视觉中国

该报还在社评中称赞中国政府将科技革新放在首位,推动了新技术的飞跃发展,但相比之下,韩国受政策和法规限制,许多技术无法快速实现商用,导致韩国在这些领域的发展速度大大放缓。

“在中国,一旦开发出一定水平的新技术,就立即投入市场,边看市场反应边改进技术,所以新技术、智能化的进展非常快。”一位汽车零部件企业高管称,而在韩国,技术改进很慢,还有很多法规限制,导致产品进入市场需要很多时间。

此外,受访企业家指出,“快速创新”是中国企业成功的重要秘诀。比如,中国电动汽车上新的平均时间比外国制造商要快两三年。《朝鲜日报》立马回应称,“速度”也曾是韩国产业制胜的因素,但现在,在速度和效率上反而落后了。该报酸溜溜地称,韩国受每周52小时工作制约束,导致企业难以在紧急情况下迅速调整和加速项目进程,拖累研发。

最后,《朝鲜日报》总结道,当各种监管让韩国变得“慢慢的”时,“巨人中国正以飞速创新,我们至少必须正确认清这个现实”。

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